[实用新型]三轨螺旋式停车场

说明书

一种三轨螺旋式停车场，包括支撑机构、驱动机构、螺旋式可变轨道存车机构、存取车分流通道、平板运送小车；所述支撑机构：支撑柱(20)和支撑底座(21)通过焊接组成一组模块，六层轨道均焊接在所述支撑柱(20)表面，停车场支撑底座(15)以建造地基的方式固定于地面；解决了停车难的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通安全技术领域，尤其涉及一种三轨螺旋式停车场。

背景技术

目前传统停车场所存在的问题：1.停车难，偌大的停车场，不知道哪里有可用停车位，在停车场内乱兜圈找车位的现象特别严重。2. 找车难，在稍微大一点的停车场停车，一旦忘记了停车区位、车号，极大浪费了车主的时间和客户停车取车体验。3.收费难，人工收费容易造成堵车，排长龙的拥堵现象。4.管理成本高，偌大的停车场需要聘请多位管理者，消耗大量资金等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种三轨螺旋式停车场。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种三轨螺旋式停车场，包括支撑机构、驱动机构、螺旋式可变轨道存车机构、存取车分流通道、平板运送小车；

所述支撑机构：支撑柱(20)和支撑底座(21)通过焊接组成一组模块，六层轨道均焊接在所述支撑柱(20)表面，停车场支撑底座 (15)以建造地基的方式固定于地面；停车场指示牌(11)上设有固定框，固定框的下半部分以焊接方式固定在停车场顶盖(12)上；支撑柱顶盖(16)与所述停车场顶盖(12)与支撑柱上顶面(8)通过金属固定件固定并焊接；螺旋轨道(10)内侧通过金属固定件以焊接方式固定在所述支撑柱(20)内表面上；

所述驱动机构：平板小车在平板小车车身(57)内设置有驱动电机及可编程控制器和电源；平板小车与轨道的配合方式为轨道内包式配合，所述轨道内侧凹、边缘凸；

所述螺旋式可变轨道存车机构：存车口(44)与停车存车指定区域(41)通过管道连接，所述停车存车指定区域(41)与所述螺旋轨道(10)采用法兰连接方式，自下而上将停车区域与运送轨道及存车轨道相互连通；轨道与轨道之间利用轨枕相连；取车专用C轨道(5)、存车B轨道(6)、运输至存车位专用A轨道(7)这三条轨道两两之间共用的轨道采用的是道岔变道装置，所述存车B轨道(6)上每一个车位都对应有一个道岔变道装置；螺旋轨道(10)共六层，每层能够存放2-3辆车，总长50米，轨道倾斜角为30度；第一层轨道与地面高度差为1.5米；

所述存取车分流通道：取车口(42)和存车口(44)与存取车区 (43)通过抱箍式连接，分流口顶盖(45)通过凹槽结构嵌入存取车口上；取车通道(13)与存车通道(14)为并行通道口，通过焊接方式焊接在停车场支撑底座(15)上，而取车通道(13)与存车通道(14) 的反作用面通过金属紧固件与存取车区(43)紧固；

所述平板运送小车：平板小车的汽车车轮固定器(55)用凹槽方式固定在平板小车车身(57)上，平板小车的固定轮(56)能够在轨道上运行，并通过双叉臂式悬挂固定于平板小车车身(57)；

所述固定框上半框为两个相对的U形，U形边框的端口为回形钩状。

本实用新型的有益效果：1.解决了停车难的问题，停车只需将车子开到指定位置，确认后即可完成停车，不需要再开车环绕停车场找停车位；2.解决了找车难的问题，取车只需到指定位置，通过发送指令，装置就可将车子传送到车主手中；3.解决了收费难的问题，装置搭配了智能电子设备，存取车可在线完成扣费，节约时间；4.解决了造价高的问题，我们设计的这一款装置结构简单，造价成本低(主要涉及区域：小区、商场、医院等人流动量大的地理环境)。

附图说明

图1为本实用新型所述的三轨螺旋式停车场的结构主视图；

图2为本实用新型所述的三轨螺旋式停车场的结构侧视图；