[实用新型]一种轮椅上楼上坡用调平转换机构有效
申请号: | 201920820231.5 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210582883U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 刘荣娥;李福明;李晓雪;胡树山;闫涵;庞天宁 | 申请(专利权)人: | 刘荣娥 |
主分类号: | A61G5/10 | 分类号: | A61G5/10;A61G5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 017010 内蒙古自治区*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮椅 上楼 上坡 用调平 转换 机构 | ||
本实用新型公开了一种轮椅上楼上坡用调平转换机构,该机构拥有两种使用状态,一种为平地状态,该状态下,通过两个后万向轮着地行走,起落架悬挂收起在轮椅后方,这种状态下轮椅后轮可以灵活转弯;另一种为爬楼状态,起落架放下着地,同时两个后万向轮收起在两个支撑侧板外侧;起落架上安装有星型轮,通过星型轮实现爬楼梯的功能;这两种状态通过设置的转换机构实现相互转换;在地面行走时,万向轮着地行走其限制较少,与现有直接采用星型轮着地行走相比,转向更加灵活;座椅调平机构用于轮椅上楼上坡时,将所述座椅后侧升高,可以使座椅面保持水平状态,避免使用者身体后仰造成危险;在平地上时,将所述座椅后侧降低归位。
技术领域
本实用新型涉及一种轮椅上楼时的调节装置,特别涉及一种用在轮椅上的轮椅上楼上坡用调平转换机构。
背景技术
轮椅是年老体弱者以及下肢伤残者必不可少的代步工具,随着无障碍设施的增多,轮椅使用者的活动范围逐步加大,但楼梯却使轮椅受到很大限制;在我们的生活中,很多楼层楼房都没有设置电梯,另外很多地方包括医院、公园、学校、地铁站等公共场所也都存在台阶,这就给老、弱、病、残等需要借助轮椅的特殊人群带来诸多不便;轮椅、电动轮椅能在坡度小于12度平坦的路面上行驶,但遇到楼梯台阶就无法跨越;为了解决这些特殊人群上下楼梯和台阶困难的现实问题,目前出现很多爬楼轮椅的方案。
现有爬楼轮椅可分为连续式爬楼轮椅和间歇式爬楼轮椅,按其爬楼梯功能实现的原理可分为星轮式、履带式、轨道式、步进支撑式等轮椅。
星轮式爬楼轮椅的爬楼机构由均匀分布在“Y”型、“五星”或“十”字形系杆上的若干个小轮构成;各个小轮既可以绕各自的轴线自转,又可以随着系杆一起绕中心轴公转;在平地行走时,各小轮自转,而爬楼梯时,各小轮一起公转,从而实现爬楼梯的功能;现有技术,如专利申请号为201110097167.0的中国实用新型专利申请,公开了一种行星轮式爬楼梯电动轮椅,该种爬楼轮椅平地行走是靠前端万向轮和后部星轮上的小滚轮着地;上下楼时,星轮接触梯面,星轮上各小轮一起公转,从而实现爬楼梯的功能;目前市场上的很多星轮式爬楼轮椅也都采用类似的结构,这种装置的缺点是:后部星轮结构相当复杂,平地行走时,后轮转弯时侧向力大,后轮不能灵活的转动,转弯较困难;此外现有轮椅中很少可以实现座椅的调平升降功能,遇到上坡路面或者上楼梯时,使用者身体后仰存在安全隐患。
发明内容
在上述背景的前提下,本实用新型提供了一种轮椅上楼上坡用调平转换机构,该机构拥有两种使用状态,一种为平地状态,该状态下,通过两个后万向轮着地行走,起落架悬挂收起在轮椅后方,这种状态下轮椅后轮可以灵活转弯;另一种为爬楼状态,该状态下,起落架放下着地,同时两个后万向轮收起在两个支撑侧板外侧,避免了上下楼时万向轮与楼梯台阶发生干涉,从而使轮椅底盘不会太高,得到了很好的稳定性;起落架上安装有星型轮,通过星型轮实现爬楼梯的功能;这两种状态通过设置的转换机构实现相互转换;可根据不同路况,对所需机构进行切换;在地面行走时,万向轮着地行走其限制较少,与现有直接采用星型轮着地行走相比,转向更加灵活;本机构还包括座椅调平机构用于轮椅上楼上坡时,将所述座椅后侧升高,可以使座椅面保持水平状态,避免使用者身体后仰造成危险;在平地上时,将所述座椅后侧降低归位。
本实用新型采用的技术方案如下:一种轮椅上楼上坡用调平转换机构,包括轮椅座椅,所述座椅两侧竖直安装两个支撑侧板;两个支撑侧板外侧、后下角对称安装两个后万向轮;两个支撑侧板外侧、前下角对称安装两个星型前驱动轮;两个支撑侧板内侧后方安装起落架;两个支撑侧板内侧、轮椅座椅下方安装转换机构以及座椅调平机构;其特征是,所述的两个后万向轮用于轮椅在平地上行走,此种状态为平地状态,该状态下,两个后万向轮着地行走,起落架悬挂收起在轮椅后方;所述的起落架用于轮椅爬楼梯,此种状态为爬楼状态,该状态下,起落架放下着地行走,同时两个后万向轮收起在两个支撑侧板外侧;所述的起落架上安装有星型轮,通过星型轮实现爬楼梯的功能;所述的转换机构用于平地状态与爬楼状态间的相互转换;所述座椅调平机构用于轮椅上楼上坡时,将所述座椅后侧升高,在平地上时,将所述座椅后侧降低归位。
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