[实用新型]一种铝合金路轨的手动密集架有效
| 申请号: | 201920820033.9 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN210203913U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 杨陈 | 申请(专利权)人: | 江西远大保险设备实业集团有限公司 |
| 主分类号: | A47B53/02 | 分类号: | A47B53/02 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 卢富华 |
| 地址: | 330000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铝合金 路轨 手动 密集架 | ||
1.一种铝合金路轨的手动密集架,包括路轨主体(1)和密集架主体(2),其特征在于:所述密集架主体(2)安装在路轨主体(1)上,外侧所述密集架主体(2)正面通过合页连接有门体(3),两组所述门体(3)之间通过锁体连接,所述密集架主体(2)中间位置通过螺栓连接有立柱(4),所述立柱(4)侧边通过螺栓连接有支撑板(5),所述支撑板(5)两端分别通过螺栓与密集架主体(2)连接,所述路轨主体(1)端部卡接在固定板(6)侧边,所述固定板(6)侧边滑动连接有滑块(7),所述路轨主体(1)端部通过螺栓与滑块(7)连接,所述滑块(7)上端螺纹连接有顶丝(8),所述顶丝(8)下端贯穿滑块(7)侧壁与固定板(6)相接触。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金路轨的手动密集架,其特征在于:所述滑块(7)高度高于密集架主体(2)的底梁缝隙,且所述滑块(7)为对称设置的两组,分别安装在路轨主体(1)两端。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金路轨的手动密集架,其特征在于:所述路轨主体(1)的齿条(12)设置在路轨主体(1)中间位置,且所述路轨主体(1)两侧凸起略高于齿条(12)。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金路轨的手动密集架,其特征在于:所述路轨主体(1)下端开设有避让槽(13),所述避让槽(13)数量与路轨主体(1)数量相等。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金路轨的手动密集架,其特征在于:所述密集架主体(2)端部侧壁粘接有橡胶条(9),所述橡胶条(9)延伸至密集架主体(2)框体中间。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金路轨的手动密集架,其特征在于:所述固定板(6)一侧通过螺栓连接有位于滑块(7)一侧的刻度板(10),所述滑块(7)端部通过螺栓连接有与刻度板(10)相匹配的指针(11)。
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