[实用新型]双向回车牵引车有效
| 申请号: | 201920820003.8 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN210555222U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 张潇瑞;张绍奇 | 申请(专利权)人: | 武汉潇瑞机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B62D49/00 | 分类号: | B62D49/00;B60D1/18;B60D1/24 |
| 代理公司: | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人: | 王敏锋 |
| 地址: | 432200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双向 回车 牵引车 | ||
1.双向回车牵引车,包括小车车体(1)和设于所述小车车体(1)两侧的四组车轮部装(2),所述小车车体(1)上焊接有轴孔板(7),所述轴孔板(7)上装配有推头组件(5);推头组件(5)包括推头(5.1)和推头轴(5.2),所述推头(5.1)通过推头轴(5.2)固定于所述小车车体(1)上;所述推头(5.1)上设有加油孔(8),加油孔(8)上安装有黄油嘴;其特征在于:有钢丝绳锁紧装置(6)设于所述小车车体(1)上、且位于所述小车车体(1)中部;
所述钢丝绳锁紧装置(6)包括钢绳轴(6.1)、绞绳轴支架(6.2)、棘轮止动结构(6.3)、棘轮(6.4)、绞绳轴(6.5)、轴压盖(6.6);
二个所述绞绳轴支架(6.2)间隔固定在所述小车车体(1)上;所述绞绳轴支架(6.2)上设有绞绳轴孔(6.21)和钢绳轴孔(6.22),所述绞绳轴孔(6.21)与所述钢绳轴孔(6.22)呈间隔设置;
所述绞绳轴压盖(6.6)固定于所述绞绳轴孔(6.21)上端;所述绞绳轴(6.5)位于所述绞绳轴孔(6.21)与所述轴压盖(6.6)之间;
有钢绳轴压盖(6.7)固定于所述钢绳轴孔(6.22)上端,所述钢绳轴(6.1)位于所述钢绳轴孔(6.22)与所述钢绳轴压盖(6.7)之间;
所述棘轮止动结构(6.3)固定于所述绞绳轴支架(6.2)上;
所述棘轮(6.4)套设在所述绞绳轴(6.5)外周,所述棘轮(6.4)位于所述绞绳轴(6.5)一侧端、且位于间隔设置的二个所述绞绳轴支架(6.2)之间。
2.根据权利要求1所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述绞绳轴(6.5)外径大于所述钢绳轴(6.1)外径;所述绞绳轴(6.5)与所述钢绳轴(6.1)呈平行设置。
3.根据权利要求1或2所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述棘轮止动结构(6.3)包括棘轮止动锁片(6.31)和棘轮止动锁片固定座(6.32);所述棘轮止动锁片固定座(6.32)固定于所述绞绳轴支架(6.2)上,所述棘轮止动锁片(6.31)一端与所述棘轮止动锁片固定座(6.32)铰接、另一端呈叉口结构。
4.根据权利要求3所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述小车车体(1)中部设有开口结构(1.1);所述钢丝绳锁紧装置(6)设于所述开口结构(1.1)上方。
5.根据权利要求4所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述开口结构(1.1)呈六边形结构;二个所述绞绳轴支架(6.2)固定于所述开口结构(1.1)两侧端,所述绞绳轴(6.5)和所述钢绳轴(6.1)均位于所述开口结构(1.1)上方。
6.根据权利要求5所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述小车车体(1)底部焊接有圆条(3);所述圆条(3)有二个,二个所述圆条(3)呈间隔设置,所述开口结构(1.1)位于间隔设置的二个所述圆条(3)之间;有连接隔板(4)设于所述开口结构(1.1)中部、且位于所述绞绳轴(6.5)与所述钢绳轴(6.1)之间。
7.根据权利要求6所述的双向回车牵引车,其特征在于:所述推头(5.1)为双向推头。
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