[实用新型]电池包有效
申请号: | 201920818939.7 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209658278U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 秦峰;陈亮美 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 11444 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王刚;龚敏<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 电池模组 固定件 套筒 整车 多个电池 固定设置 穿设 储能器件 轻量化 申请 | ||
本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种电池包,该电池包包括两个以上的电池模组;所述两个以上的电池模组均包括框架和容置于所述框架内的多个电池单体;相邻的框架之间固定设置有套筒;所述套筒具有用于穿设固定件的通道;所述固定件用于将所述电池包固定于整车。本申请提供的电池包,包括两个以上的电池模组,两个以上的电池模组均包括框架和容置于框架内的多个电池单体。相邻的框架之间固定设置有套筒,套筒具有用于穿设固定件的通道,固定件用于将电池包固定于整车,在实现电池包轻量化的同时,也提高了电池包在整车的连接强度。
技术领域
本申请涉及储能器件技术领域,尤其涉及一种电池包。
背景技术
随着新能源汽车普及,动力电池变得尤为重要。电池包是动力电池的重要组成部分,电池包通常包括电池模组和电池箱体,电池模组容置于电池箱体。
在考虑轻量化的问题时,通常在电池模组或电池箱体上进行减重设计。但是受限于电池包的功能和机械强度要求,轻量化设计到达一定的瓶颈就会无法突破。
因此,有必要设计一种电池包,在简化结构的同时又能满足电池包的连接强度要求。
实用新型内容
本申请提供了一种电池包,以解决现有技术中的问题,在满足电池包轻量化的同时,提高电池包在整车的连接强度。
本申请提供了一种电池包,包括两个以上的电池模组;所述两个以上的电池模组均包括框架和容置于所述框架内的多个电池单体;
相邻的框架之间固定设置有套筒;
所述套筒具有用于穿设固定件的通道;所述固定件用于将所述电池包固定于整车。
优选地,所述套筒具有台阶部;所述台阶部与相邻的框架沿电池包的高度方向的底面均抵靠配合。
优选地,在相邻的框架中,各所述框架相对的面均设置有凹陷部;
所述套筒包括小径部和大径部;所述大径部与所述小径部之间形成所述台阶部;
所述小径部容置于相互扣合的凹陷部中。
优选地,相互扣合的凹陷部形成筒状结构,所述筒状结构的内壁轮廓与所述小径部的外壁轮廓相同。
优选地,所述通道包括相互贯通的第一通道和第二通道;
所述第一通道的内径小于所述第二通道的内径。
优选地,所述第一通道的长度对应所述小径部的高度;
所述第二通道的长度对应所述大径部的高度。
优选地,每个所述框架沿电池包的宽度方向的两端均分别设置有凸部和凹部;
相邻的框架之间的所述凸部和所述凹部相互配合。
优选地,每个所述框架沿电池包的宽度方向的两端均分别设置有空腔;
所述空腔沿所述电池包的长度方向延伸。
优选地,所述空腔内设置有隔板;
所述隔板将所述空腔分隔为两个以上的子腔,所述子腔均沿所述电池包的长度方向延伸。
优选地,所述电池包还包括安装梁,所述安装梁固定于所述凸部或所述凹部。
本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果:
本申请提供的电池包,包括两个以上的电池模组,两个以上的电池模组均包括框架和容置于框架内的多个电池单体。相邻的框架之间固定设置有套筒,套筒具有用于穿设固定件的通道,固定件用于将电池包固定于整车,在实现电池包轻量化的同时,也提高了电池包在整车的连接强度。
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