[实用新型]电池模组有效
申请号: | 201920818728.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209658276U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 刘振岗;姚己华 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H01M2/34 |
代理公司: | 11444 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王刚;龚敏<国际申请>=<国际公布>=< |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔离板 电池组 电池模组 互锁组件 电池 汇流排 储能器件 位置位移 汇流 电连接 良率 申请 变形 受损 | ||
本申请涉及储能器件领域,尤其涉及一种电池模组,电池模组至少包括第一电池组、第二电池组以及汇流排,其中第一电池组包括第一电池和设置于第一电池上方的第一隔离板,第二电池组包括第二电池和设置于第二电池上方的第二隔离板,汇流排设置于第一隔离板和第二隔离板上,第一隔离板与第二隔离板通过互锁组件连接。本申请提供的电池模组中,通过互锁组件将第一隔离板和第二隔离板连接,当第一电池组与第二电池组间产生相对运动时,互锁组件可限制第一隔离板和第二隔离板的位置位移,以防止第一电池组和第二电池组间产生较大的位移,从而防止汇流排受损变形,进而提高了电池模组间电连接的稳定性,提高了电池模组的良率和寿命。
技术领域
本申请涉及储能器件领域,尤其涉及一种电池模组。
背景技术
电动汽车不仅可以改善环境问题,而且对国民经济的贡献也越来越显著,因此受到了越来越广泛的关注。电池模组为电动汽车的动力源,通常,电池模组中包括至少一个电池组,当电池模组中包括两个及两个以上电池组时,相邻电池组间通过与汇流排固定连接实现电连接,但由于在对电池模组进行拾取、转运以及装配的过程中,相邻电池组间产生相对运动趋势甚至产生相对运动,使汇流排受到拉伸、挤压等外力,导致汇流排受损变形。
实用新型内容
本申请提供了一种电池模组,以提高电池模组的良率。
本申请提供了一种电池模组,其中,至少包括第一电池组、第二电池组以及将所述第一电池组和所述第二电池组电连接的汇流排,其中,
所述第一电池组包括多个堆叠排列的第一电池和设置于所述第一电池上方的第一隔离板,所述第二电池组包括多个堆叠排列的第二电池和设置于所述第二电池上方的第二隔离板,所述汇流排设置于所述第一隔离板和所述第二隔离板上,所述第一隔离板与所述第二隔离板通过互锁组件连接。
优选地,所述互锁组件包括形成于所述第一隔离板的公头和形成于所述第二隔离板的母头;
所述公头包括第一卡扣;所述母头包括第二卡扣;
所述第一卡扣和所述第二卡扣卡接连接。
优选地,所述公头还包括第一插板;所述母头还包括第二插板;
所述第一插板和所述第二插板插接配合。
优选地,所述公头还包括第一底板,所述第一卡扣和所述第一插板均与所述第一底板在所述第一电池组的高度方向上形成第一插槽;
所述母头还包括第二底板,所述第二卡扣和所述第二插板均与所述第二底板在所述第二电池模块的高度方向上形成第二插槽;
所述公头和所述母头配合后,所述第一插板和所述第一卡扣插在所述第二插槽内,所述第二插板和所述第二卡扣插在所述第一插槽内。
优选地,所述第二底板上设置有条形槽,所述第二插板和所述第二卡扣在所述第二底板上的投影,均位于所述条形槽内。
优选地,所述母头还包括限位板,位于所述第二底板的两侧,且由所述第二底板沿所述第二电池组的高度方向朝向所述第二卡扣延伸。
优选地,所述第二卡扣的两侧设有保护板,且两个所述保护板沿所述第二电池组的宽度方向朝向所述第二卡扣相对延伸,所述保护板背离所述第二卡扣的一侧与所述限位板连接。
优选地,所述第一卡扣为一对或多对,且所述第一卡扣均包括相互连接的第一本体和第一卡钩,成对的第一卡钩朝着相对的方向延伸;
所述第二卡扣为一对或多对,且所述第二卡扣均包括相互连接的第二本体和第二卡钩,成对的第二卡钩朝向背离的方向延伸。
优选地,所述第二卡钩沿所述第二电池组的高度方向的厚度大于所述第二本体沿所述第二电池组的高度方向的厚度。
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