[实用新型]一种具有减震安装结构的变压器

说明书

本实用新型公开了一种具有减震安装结构的变压器，包括安装外壳、副齿轮和变压器本体，所述安装外壳左右两侧的中部开设有通槽，且通槽的前后两侧均连接有滑槽，所述安装外壳内侧的左右两侧分别安装有第二齿轮和第一齿轮，且第二齿轮和第一齿轮的上方均设置有连接杆，所述连接杆的下侧面设置有齿块。该具有减震安装结构的变压器，变压器本体的左右两侧均设置有连接杆，当安装区域内发生振动或变压器本体受到碰撞时，变压器本体发生侧斜，变压器本体会推动连接杆移动，连接杆带动第一齿轮、第二齿轮和副齿轮之间相互联动旋转，对变压器本体进行减震缓冲并推动变压器本体复位，有效的对变压器本体进行防护。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，具体为一种具有减震安装结构的变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器，变压器可以将电能转换成高电压低电流形式，然后再转换成电能，大大的减少了电能在输送过程中的损失，变压器常常会安装在户外，以便于通过变压器对电流进行远程输送，方便用户使用。

但是，现有的变压器的安装结构不能对变压器进行减震缓冲，多是直接将变压器通过点焊的形式进行安装，在使用过程中不能对变压器进行防护，且变压器在使用时会产生热量，热量不能快速的发散，会对变压器内的元器件造成损害。

所以，我们提出了一种具有减震安装结构的变压器以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震安装结构的变压器，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的变压器不便于安装，且不能具有减震缓冲功能，并且不能快速进行散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震安装结构的变压器，包括安装外壳、副齿轮和变压器本体，所述安装外壳左右两侧的中部开设有通槽，且通槽的前后两侧均连接有滑槽，所述安装外壳内侧的左右两侧分别安装有第二齿轮和第一齿轮，且第二齿轮和第一齿轮的上方均设置有连接杆，所述连接杆的下侧面设置有齿块，所述连接杆的前后两侧均设置有滑块，所述副齿轮设置在第二齿轮的下方，所述安装外壳的内侧壁开设有凹槽，且凹槽的内部安装有纵向冷凝管，所述安装外壳的底侧面开设有安装槽，且安装槽的内部设置有横向冷凝管，所述横向冷凝管前端的左右两侧均连接有连接管，且连接管的中部安装有压缩机，所述变压器本体位于安装外壳内侧的中部，且安装外壳的内壁设置有弹性垫，所述安装外壳下方的左右两侧均设置有螺栓。

优选的，所述安装外壳的主剖面为“凸”形结构，且安装外壳的内侧壁粘接连接有弹性垫，并且弹性垫的主剖面为“L”形结构。

优选的，所述连接杆关于变压器本体的纵向中心线对称设置，且连接杆的下侧面均匀的分布有齿块。

优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和副齿轮的大小和分布齿数均相同，且第一齿轮与副齿轮通过皮带连接。

优选的，所述横向冷凝管和纵向冷凝管一一对应设置，且横向冷凝管和纵向冷凝管的内部相互连通。

优选的，所述凹槽和安装槽的深度分别大于纵向冷凝管和横向冷凝管的外径，且横向冷凝管的俯视面呈“S”形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震安装结构的变压器；

(1)变压器本体的左右两侧均设置有连接杆，当安装区域内发生振动或变压器本体受到碰撞时，变压器本体发生侧斜，变压器本体会推动连接杆移动，连接杆带动第一齿轮、第二齿轮和副齿轮之间相互联动旋转，对变压器本体进行减震缓冲并推动变压器本体复位，有效的对变压器本体进行防护；

(2)设置有横向冷凝管和纵向冷凝管，压缩机通过连接管向横向冷凝管和纵向冷凝管内输送冷凝水，冷凝水在横向冷凝管和纵向冷凝管内循环流动，循环流动的冷凝水可对热量进行吸收，快速的对变压器本体进行散热。

附图说明