[实用新型]充气船

说明书

本实用新型公开了一种充气船，包括船身、连接在该船身下部的船底以及设置在该船身后部的船尾板，该船尾板包括挡板，该挡板的左右两侧边以及下底边均裹有熔接条，该船尾板左右两侧边的熔接条分别与该船身的左右两侧边高周波熔接在一起，该船尾板下底边的熔接条与该船底高周波熔接在一起。船尾板左右两侧边及下底边均裹有熔接条，利用熔接条与船身和船底高周波熔接在一起，不仅结构更加牢固，而且熔接时间短，不需等待时间，极大缩小了生产周期。再者，利用高周波熔接，可以避免胶水的使用，有利于环境的保护。

技术领域

本实用新型涉及一种充气船，特别是涉及一种具有船尾板的充气船。

背景技术

充气船的结构有很多种，有的船身做成环抱式，有的船身侧是开口式，然后在开口位置设置尾部挡板。申请号201520558297.3的中国实用新型专利就公开了一种充气船后尾板，后尾板的下端及左右两端均与船体连接，后尾板下端凸出了一个加强筋板，在加强筋板里面埋设船体布，船体布直接与船体粘接成一体。

现有的这类设置尾部挡板的充气船结构，后尾板与船体之间都是采用刷胶工艺进行粘接，一方面胶水对环境存在污染，另一方面，胶水的定型时间较长，批量化生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种充气船，有效缩短生产周期，并且环保。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

充气船，包括船身、连接在该船身下部的船底以及设置在该船身后部的船尾板，该船尾板包括挡板，该挡板的左右两侧边以及下底边均裹有熔接条，该船尾板左右两侧边的熔接条分别与该船身的左右两侧边高周波熔接在一起，该船尾板下底边的熔接条与该船底高周波熔接在一起。

一较佳实施例之中：该熔接条的内侧面对应该挡板设有安装槽，该挡板的侧边及下底边插入该安装槽当中。

一较佳实施例之中：该船尾板还包括设置在该熔接条前表面的前夹持件及设置在该熔接条后表面的后夹持件，该前夹持件和后夹持件配合对该熔接条和挡板进行夹紧固定。

一较佳实施例之中：该前夹持件和后夹持件通过螺栓锁接在一起。

一较佳实施例之中：该熔接条由中间分割成左右镜像对称的两部分，该前夹持件对应该熔接条由中间分割成左右镜像对称的两部分，该后夹持件对应该熔接条由中间分割成左右镜像对称的两部分。

一较佳实施例之中：该熔接条左右两侧面及下底面增宽，增宽部分与熔接条是一体成型，或者增宽部分为一整体。

一较佳实施例之中：该挡板和该熔接条的左右两侧边均对应该船身的形状设置呈向内凹的圆弧形，或者是平展的侧边，或者是展平的平面并且在与船身熔接后自然弯曲成弧形。

一较佳实施例之中：该挡板是硬质板，该熔接条是柔软体。

一较佳实施例之中：该挡板底部的中间位置设有单向排水阀，该熔接条对应该单向排水阀设有让位孔。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

1.船尾板左右两侧边及下底边均裹有熔接条，利用熔接条与船身和船底高周波熔接在一起，不仅结构更加牢固，而且熔接时间短，不需等待时间，极大缩小了生产周期。再者，利用高周波熔接，可以避免胶水的使用，有利于环境的保护。

2.挡板的边沿部分插入熔接条的安装槽，可以更稳定的结合在一起。特别是，利用前夹持件和后夹持件配合对熔接条和挡板进行夹紧固定，进一步提升了船尾板整体的牢固性。

3.该熔接条由中间分割成左右镜像对称的两部分，有利于熔接条和挡板的装配。

4.该熔接条左右两侧面及下底面增宽，从而形成更大的接触面积，与船身和船底的熔接面更大，连接更可靠。