[实用新型]一种电芯架和电池箱有效
申请号: | 201920817188.7 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210167398U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 王其权 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 黄乐瑜 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电芯架 电池 | ||
本实用新型公开了一种电芯架,第一限位件具有平行于z轴的第一限位面和第二限位面,第一限位件设有限位部,所述限位部用于限制第一限位件沿垂直于z轴的方向移动,第二限位件与第一限位件相连接,第二限位件设有连接部,所述连接部用于限制第二限位件沿z轴方向移动;本实用新型中,所提出的电芯架,第一限位面和第二限位面用于与电池模组相抵靠,限位部限制第一限位件移动,从而达到限制与第一限位面和第二限位面相抵靠的电池模组发生相对位移的目的。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种电芯架和电池箱。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展和新能源汽车行业竞争的加剧,新能源汽车对电池的需求越来越大,对电池系统的使用寿命等要求也越来越苛刻,目前电池包内部模组缺少相应的固定和加紧装置,车辆在高速运行、停止时模组会发生小的相对位移,严重影响电池包的使用寿命;因此在电池包内部对模组增加相应的固定和夹紧装置来提高电池系统的安全性也将成为电池发展的必然。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种电芯架和电池箱。
本实用新型提出的一种电芯架,包括第一限位件和第二限位件;
第一限位件具有平行于z轴的第一限位面和第二限位面,第一限位件设有限位部,所述限位部用于限制第一限位件沿垂直于z轴的方向移动;
第二限位件与第一限位件相连接,第二限位件设有连接部,所述连接部用于限制第二限位件沿z轴方向移动。
优选地,所述限位部设有第一限位凸起或第一限位槽。
优选地,所述连接部设有第一通孔,第一通孔轴线方向平行于z轴方向,第一限位件设有与第一通孔同轴线并且连通的第二通孔。
优选地,第二限位件设有沿z轴方向延伸的穿线槽。
优选地,第二限位件设有沿y轴方向延伸的穿线孔。
优选地,第一限位件和第二限位件材质为ABS。
本实用新型中,所提出的电芯架,第一限位面和第二限位面用于与电池模组相抵靠,限位部限制第一限位件移动,从而达到限制与第一限位面和第二限位面相抵靠的电池模组发生相对位移的目的。
本实用新型提出的一种电池箱,包括多个上述电芯架,多个所述电芯架间隔设置;
还包括箱体,箱体内底部设有与所述第一限位凸起配合的第二限位槽或与第一限位槽配合的第二限位凸起;
箱体顶部设有横梁,横梁与所述连接部连接。
优选地,横梁设有第三通孔,箱体底部设有螺纹孔;
还包括螺栓,螺栓配合在所述第三通孔、第一通孔、所述第二通孔和所述螺纹孔中。
本实用新型中,所提出的电池箱,第一限位件的限位部与箱体底部配合,第一限位面和第二限位面分别与电池模组抵靠,限位部限制第一限位件移动,从而达到限制与第一限位面和第二限位面相抵靠的电池模组在箱体内横向移动的目的,连接部与横梁连接,横梁是抵靠在电池模组顶部的,横梁、第一限位件、第二限位件和向箱体底部固定连接,从而横梁在竖直方向保持固定,进而限制电池模组在竖直方向移动;确保电池模组在电池箱体内保持稳定,避免电池模组损伤,提高了电池模组的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电芯架的轴测图;
图2为本实用新型提出的一种电芯架的正视图;
图3为本实用新型提出的一种电池箱的内部结构示意图。
具体实施方式
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