[实用新型]一种通用型振动工装组件及振动工装机构有效
| 申请号: | 201920817187.2 | 申请日: | 2019-06-03 |
| 公开(公告)号: | CN210089963U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
| 发明(设计)人: | 张迎霞;范文荣 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 黄乐瑜 |
| 地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通用型 振动 工装 组件 机构 | ||
本实用新型公开了一种通用型振动工装组件及振动工装机构,第一支撑件上设有多个第一配合孔,第二支撑件上设有多个第二配合孔,锁紧件配合在第一配合孔和第二配合孔中以使第一支撑件和第二支撑件的位置相对固定,悬挂安装件安装在第二支撑件上,悬挂安装件可在垂直于所述直线方向的平面内转动,悬挂安装件上设有第一安装孔;悬挂安装件供待实验的电池包安装在其上,通过调节第一支撑件和第二支撑件的相对位置,并通过锁紧件将第一支撑件和第二支撑件的相对位置固定,从而使得振动工装组件与电池包外形相适应,另外悬挂安装架可以转动,进一步使振动工装组件与电池包外形相适应;从而实现了不同尺寸和安装支架位置不同的电池包的连接。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种通用型振动工装组件及振动工装机构。
背景技术
在过去的十几年间,汽车的普及推动了人类社会经济和现代文明的高速发展,但同时也带来了严峻的能源和环境问题,节能和环保成为汽车技术发展的主题之一;纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车及其相关的零部件技术得到了很大发展,汽车工业正在经历从传统燃油汽车向未来新能源汽车的过渡和发展。
目前,新能源汽车种类型号众多,甚至企业间设计的相同车型间的底盘结构也不同,那么所使用的动力电池包外形和尺寸就有差异,这就导致了电池企业所用的电池包振动实验用工装各种各样,这不仅产生大量的资源浪费,造成实验成本增加,同时给生产管理带来了困难,承载高重量和匹配大尺寸电池包的工装设计本来就是工程难题。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种通用型振动工装组件及振动工装机构。
本实用新型提出的一种通用型振动工装组件,包括第一支撑件、第二支撑件、锁紧件和悬挂安装件;
第一支撑件上设有多个第一配合孔,多个第一配合孔沿直线方向间隔设置;
第二支撑件上设有多个第二配合孔,多个第二配合孔沿直线方向间隔设置;
锁紧件配合在第一配合孔和第二配合孔中以使第一支撑件和第二支撑件的位置相对固定;
悬挂安装件安装在第二支撑件上,悬挂安装件可在垂直于所述直线方向的平面内转动,悬挂安装件上设有第一安装孔。
优选地,第一支撑件包括横梁和竖梁,竖梁第一端固定在横梁中部,多个第一配合孔位于竖梁上。
优选地,横梁上设有第二安装孔。
优选地,竖梁为筒状结构,第二支撑件为筒状结构,第二支撑件滑动套设在竖梁外部。
优选地,锁紧件包括第一螺栓和螺母,所述第一螺栓配合在第一配合孔和第二配合孔中,所述螺母配合在所述第一螺栓上;或,锁紧件为销轴。
优选地,悬挂安装件上设有第三配合孔,第二支撑件设有螺纹孔,还包括第二螺栓,第二螺栓配合在所述第三配合孔和所述螺纹孔中。
优选地,第一安装孔为条形结构。
本实用新型中,所提出的通用型振动工装组件,悬挂安装件供待实验的电池包安装在其上,通过调节第一支撑件和第二支撑件的相对位置,并通过锁紧件将第一支撑件和第二支撑件的相对位置固定,从而使得振动工装组件与电池包外形相适应,另外悬挂安装架可以转动,进一步使振动工装组件与电池包外形相适应;从而实现了不同尺寸和安装支架位置不同的电池包的连接,解决了不同尺寸的动力电池振动工装的通用性问题,从而大幅度降低了工装制造成本。
本实用新型提出的一种振动工装机构,包括振动平台和多个上述通用型振动工装组件;
多个所述的通用型振动工装组件中的第一支撑件安装在所述振动平台上。
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