[实用新型]一种高安全性动力电池盖板结构

说明书

本实用新型公开了一种高安全性动力电池盖板结构，包括铝基板、转接片、铆柱、不锈钢导电片、PP胶、密封绝缘片，所述铝基板上开设有注液孔和安装孔，所述安装孔上安装有正、负电极，所述的电极包括铜铆柱、铝铆柱、转接片、不锈钢导电片和用以密封安装孔的密封绝缘片，不锈钢导电片和转接片通过铜铆柱、铝铆柱与铝基板铆接连通在一起。本实用新型的盖板注液孔较大，有助于电芯烘烤水份的去除及注液自动化的实施，提升生产效率；本实用新型的盖板和电池外壳为铝壳，具有良好的刚性，同时在注液孔处电池化成后，使用圆形铝塑膜片与注液孔的环形PP胶进行热封，代替了原有的防爆阀，具备软包装电池的高安全特性。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，尤其涉及一种高安全性动力电池盖板结构。

背景技术

锂离子电池作为可循环使用的绿色新能源产品，应用领域日益广泛，同时随着现代人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂离子电池作为电源，如手机、笔记电脑、电动平衡车和电动汽车等等；其中，电动平衡车、电动汽车等电动工具所使用的锂离子电池一般称之为动力电池。近年来，随着新能源车的迅速发展，动力电池的需求也随之增加。按电池壳体来分，动力电池一般分为钢壳动力电池、铝壳动力电池及软包动力电池。其中，铝壳动力电池具有重量轻（是钢壳的三分之一）、有良好的刚性、形状规则，容易全自动化生产等优点，所以铝壳动力电池被大多数厂家使用。

在铝壳动力电池中，铝壳在动力电池中主要起到封装卷芯、承载电解液和保护防爆的作用；现有方形电池的铝壳一般呈长方体结构，铝壳体的顶面为开口面，顶部为铝壳盖板。因为动力电池的壳体较大，壳体的壁厚一般需要0.4~0.5 mm，壳体的强度较厚，能承受较强的压力，为安全起见，往往采用在壳壁刻画防爆线或在盖板上加装防爆片的方式来提升电池的安全性能。

目前，在壳壁刻画防爆线的作业方式不容易控制，采纳的较少。多数采用在盖板上加装防爆片的方式。从电池安全角度出发，防爆片的强度越低越好，但防爆片的强度太低，在生产过程中如极耳超声焊接时，容量将防爆片震裂，从而导致电池漏液。因此防爆片的强度受到一定的限制，一般为0.5~1.0 MPa。

有鉴于此，有必要提供一种高安全性动力电池盖板结构以解决现有技术中存在的不足。

发明内容

本实用新型主是针对现有技术的不足，而提供一种高安全性动力电池盖板结构，该盖板使用铝塑膜片与注液孔的环形PP胶层进行热封，代替了原有的铝质防爆阀，一方面，有助于电芯烘烤水份的去除及注液自动化的实施；另一方面，电池外壳为铝壳，有良好的刚性，但同时具备软包装电池的高安全特性。

为了实现以上目的，本实用新型所采用以下技术方案：

一种高安全性动力电池盖板结构，包括铝基板、转接片、铆柱、不锈钢导电片、PP胶、密封绝缘片，所述铝基板上开设有注液孔和安装孔，所述安装孔上安装有正、负电极，所述的电极包括铜铆柱、铝铆柱、转接片、不锈钢导电片和用以密封安装孔的密封绝缘片，电极的上部是不锈钢导电片，不锈钢导电片安装在注液孔的上方，电极的下部分是转接片，转接片安装在注液孔的下方，不锈钢导电片和转接片通过铜铆柱、铝铆柱与铝基板铆接连通在一起。

所述铝基板的厚度为1.2-2.0mm，并且铝基板有一个用与壳体衔接台阶，台阶深度0.4~0.5 mm，台阶高度为0.8~1.2 mm。

所述注液孔为下沉式圆孔，沉孔深度0.4~0.6mm，沉孔外直径12.0~18.0mm ，注液孔孔径4.0~10.0 mm。

所述注液孔的周围附有一层环形PP胶，PP胶层厚度为0.1~0.2 mm，PP的熔点135~145℃，电池化成后，使用圆形铝塑膜片与注液孔的环形PP胶进行热封，代替了原有的防爆阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型的盖板注液孔较大，有助于电芯烘烤水份的去除及注液自动化的实施，提升生产效率；