[实用新型]轮毂钻孔液压夹具

说明书

本实用新型公开了轮毂钻孔液压夹具，包括底座，底座的内部设有腔体，腔体的顶壁左右两侧均设有通口，底座的顶部左端固定安装有固定座，固定座的右侧固定安装有液压缸，液压缸的右端固定安装有连接块，连接块的右端固定安装有第一夹板，底座的顶部右侧固定安装有驱动装置，驱动装置的左端固定安装有第二夹板，腔体内设有联动件，联动件包括连杆和定滑轮，连杆的顶端固定安装在连接块的底部，本实用新型通过在底座的内部设有腔体，腔体内设有联动件，实现第一夹板和第二夹板的同时运动，此装置省去了一驱动液压缸，节省成本，且只需完成一个液压缸的行程程序编辑即可，结构简单，设计合理，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为轮毂钻孔液压夹具。

背景技术

轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂，目前在对轮毂进行钻孔时，通常会用到液压夹具，通过两个液压缸驱使两个夹板夹紧在轮毂的两侧，由于设置有两个液压缸，导致成本较高，且在安装之前，需要对两个的液压缸的行程进行程序编辑，为此，我们提出轮毂钻孔液压夹具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供轮毂钻孔液压夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轮毂钻孔液压夹具，包括底座，所述底座的内部设有腔体，所述腔体的顶壁左右两侧均设有通口，所述底座的顶部左端固定安装有固定座，所述固定座的右侧固定安装有液压缸，所述液压缸的右端固定安装有连接块，所述连接块的右端固定安装有第一夹板，所述底座的顶部右侧固定安装有驱动装置，所述驱动装置的左端固定安装有第二夹板，所述腔体内设有联动件，所述联动件包括连杆和定滑轮，所述连杆的顶端固定安装在连接块的底部，所述连杆的底端穿过一个所述通口固定安装有横杆，所述定滑轮固定安装在另一个所述通口内，所述横杆的右端固定安装有连接线的一端，所述连接线的另一端穿过定滑轮固定安装在驱动装置的底部。

优选的，所述驱动装置包括立板，所述立板的底端固定安装在底座的顶部右侧，所述立板的左侧设有滑孔，所述滑孔的内侧壁滑动安装有横柱，所述横柱的侧壁上设有复位件。

优选的，所述复位件包括固定环和弹簧，所述固定环的内侧壁焊接在横柱的侧壁上，所述弹簧的左右两端分别焊接在立板的右侧与固定环的左侧。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的内侧均固定安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在底座的内部设有腔体，腔体内设有联动件，联动件由连杆、横杆、定滑轮和连接线组成，通过活塞杆运动时，通过连杆、横杆以及连接线的带动，可使第一夹板靠近第一夹板，实现第一夹板和第二夹板的同时运动，此装置省去了一驱动液压缸，节省成本，且只需完成一个液压缸的行程程序编辑即可，结构简单，设计合理，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的第一夹板俯视图。

图3为本实用新型的a处示意图。

图中：1、底座，2、腔体，3、通口，4、固定座，5、液压缸，6、连接块，7、第一夹板，8、联动件，9、连杆，10、横杆，11、定滑轮，12、连接线，13、驱动装置，14、立板，15、滑孔，16、横柱，17、第二夹板，18、复位件，19、固定环，20、弹簧，21、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。