[实用新型]一种卡榫防落梁组合耗能装置有效

专利信息
申请号: 201920814314.3 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN210104541U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 曾永平;董俊;陈克坚;庞林;刘力维;郑晓龙;杨国静;陶奇;苏延文;徐昕宇;周川江;颜永逸 申请(专利权)人: 中铁二院工程集团有限责任公司
主分类号: E01D19/00 分类号: E01D19/00;E01D19/04
代理公司: 四川力久律师事务所 51221 代理人: 范文苑
地址: 610031*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 卡榫防落梁 组合 耗能 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种卡榫防落梁组合耗能装置,包含底板、顶板和限位部件二,所述底板用于连接桥墩,所述底板上设有至少一个竖向设置的卡榫,所述顶板下方设有至少一个套筒,每个所述卡榫上套设有一个所述套筒,每个所述套筒的形状、尺寸和位置与对应的卡榫的形状、尺寸和位置适配,所述顶板的相对两侧分别设有限位部件一,所述限位部件一连接于底板上,所述顶板的一端连接有活动构件,所述活动构件用于连接梁体,所述顶板和活动构件均滑动连接于两个所述限位部件一形成的限位槽,所述限位部件二用于限制所述顶板的位移。采用本装置有效简化设计,制造成本,安装、更换方便快捷,节省安装空间,提高单向耗能能力,防止卡榫断裂。

技术领域

本实用新型涉及铁路桥梁防落梁耗能技术领域,特别涉及一种卡榫防落梁组合耗能装置。

背景技术

防落梁装置是桥梁抗震的关键构造,主要用于防止上部结构与下部结构相对位移过大导致的落梁,因此在地震区的桥梁工程中普遍都采用了防落梁装置。

现有技术中我国公路桥梁防落梁装置普遍采用的是混凝土挡块、高强度钢拉杆、高强度钢索等,而铁路桥梁的防落梁装置普遍采用的是基于工字钢加工而成各类挡块形式,但由于混凝土挡块、钢拉杆、钢索均是了防止发生落梁的震害,无法通过自身变形来耗能,而现有的工字钢挡块自身刚度较大,无法有效利用钢材延性变形来耗散地震能量,因此在高烈度地震区的桥梁,往往需要单独另设置其它阻尼器等耗能装置来耗散地震能量,这样会增加工程造价,且需要为耗能装置单独设计放置空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中采用单独的耗能装置和防落梁装置,成本较高,设计安装不便等上述不足,提供一种卡榫防落梁组合耗能装置。

为了实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

一种卡榫防落梁组合耗能装置,包含底板、顶板和限位部件二,所述底板用于连接桥墩,所述底板上设有至少一个竖向设置的卡榫,所述顶板下方设有至少一个套筒,每个所述卡榫上套设有一个所述套筒,每个所述套筒的形状、尺寸和位置与对应的卡榫的形状、尺寸和位置适配,所述顶板的相对两侧分别设有限位部件一,所述限位部件一连接于底板上,所述顶板的一端连接有活动构件,所述活动构件用于连接梁体,所述顶板和活动构件均滑动连接于两个所述限位部件一形成的限位槽,所述限位部件二用于限制所述顶板的位移。

也可替换为所述底板用于连接梁体,所述活动构件用于连接桥墩。

采用本实用新型所述的一种卡榫防落梁组合耗能装置,卡榫的榫头插入套筒中,所述顶板和活动构件均能够在限位槽中滑动,在设计时,能够通过参数设计避免因拉伸过大导致活动构件滑出限位槽,初始状态下,梁体与限位槽之间具有间隙,当梁体相对于桥墩运动时,所述套筒带动卡榫发生弯曲变形而耗散地震能量,所述限位部件一能够限制所述顶板沿着限位槽的延伸方向滑动,从而使得多个卡榫能够统一协调的进行沿单向耗能,同时设有限位部件二,能够对顶板的位移进行限制,有效避免卡榫达到其极限变形而发生断裂,防止梁体与限位部件一发生刚性碰撞,同时也能够限制梁体发生更大的位移,有效的防止发生落梁震害,也能避免活动构件滑出限位槽。采用本装置能够有效简化设计,相较于现有独立设置耗能构件和防落梁装置,能够大幅降低制造成本,安装、更换方便快捷,节省安装空间,提高单向耗能能力,在地震来临时又能够有效耗能和避免落梁,防止卡榫断裂,提高地震时桥梁的安全性,具有良好的应用前景,尤其对我国铁路桥梁的高烈度地区的大跨度桥梁建设具有重大意义。

优选的,每个所述限位部件一包含侧板和挡板一,所述活动构件包含两个夹板和两个挡板二,所述夹板用于连接所述顶板,初始状态下,所述挡板二与挡板一具有间隙。

优选的,所有所述卡榫沿所述顶板的滑动方向设置。

即沿限位槽的长度方向设置,有利于在同等耗能能力下节省安装空间。

优选的,所述限位部件二包含两个挡块,两个所述挡块分别设于所述顶板的两端。

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