[实用新型]强化靠背骨架

说明书

本实用新型公开一种强化靠背骨架，包括主体梁，其两端分别向下弯折形成框架形的骨架本体，主体梁的中部形成上横梁，主体梁两端的弯折部形成两个边板，主体梁包括从外到内依次设置的外翻边、板本体和内翻边，板本体的内外两侧边缘分别与内翻边的前侧边缘和外翻边的前侧边缘连接，外翻边、板本体和内翻边一体化成型围成开口向后的槽状结构，外翻边上沿其走向设有外强化边条，该外强化边条向骨架本体的外部延伸，内翻边上沿其走向设有内强化边条，该内强化边条向骨架本体的内部延伸。采用本案的显著效果是，通过在靠背的内圈和外圈设置强化边条，可以在保证靠背足够的抗折弯强度时，进一步缩小上横梁和边板的宽度、减少材料用量，从而降低重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及一种汽车座椅的靠背骨架。

背景技术

座椅骨架轻量化已成为大多数主机厂的设计要求，为了实现轻量化，材料替换和结构设计是常采用的两种方式。具体来说，选用强度更高的钢质钣金件可减少其用量从而降低重量，铝合金、镁合金也可以作为替代材料；而采用结构设计降低重量的普遍思路为：开减重孔，做空心结构，但在进行结构的轻量化设计时，还需要考虑到结构必须达到的机械强度，平衡好轻量化与强度之间的关系；现有的结构设计已很难再进一步降低重量。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种强化靠背骨架。

技术方案如下：

一种强化靠背骨架，包括主体梁，所述主体梁的两端分别向下弯折形成框架形的骨架本体，所述主体梁的中部形成上横梁，所述主体梁两端的弯折部形成两个边板，其关键在于：所述主体梁包括从外到内依次设置的外翻边、板本体和内翻边，所述板本体的内外两侧边缘分别与所述内翻边的前侧边缘和外翻边的前侧边缘连接，所述外翻边、板本体和内翻边一体化成型围成开口向后的槽状结构，所述外翻边上沿其走向设有外强化边条，该外强化边条向所述骨架本体的外部延伸，所述内翻边上沿其走向设有内强化边条，该内强化边条向所述骨架本体的内部延伸。

采用以上设计，上横梁和边板的宽度可以做到更窄，以减少材料用量，从而降低重量，而外强化边条和内强化边条则用于补充上横梁和边板的抗弯折强度。

所述外强化边条设于所述外翻边的后侧边缘并沿其走向设置，所述内强化边条设于所述内翻边的后侧边缘并沿其走向设置。

所述外翻边的后侧边缘向外翻折形成所述外强化边条，所述内翻边的后侧边缘向内翻折形成所述内强化边条。

两个所述边板之间还连接有下横梁，所述下横梁的两端分别与两个所述边板的下端连接，所述下横梁包括从所述骨架本体外侧到内侧依次设置的下梁外翻边、下梁板和下梁内翻边，所述下梁板的内外两侧边缘分别与所述下梁内翻边的前侧边缘和下梁外翻边的前侧边缘连接，所述下梁板与所述板本体的下端连接，所述下梁内翻边与所述内翻边的下端连接；

所述下梁内翻边的后侧边缘向内翻折形成下梁强化条，该下梁强化条的两端分别与所述内强化边条的下端连接，该下梁强化条与所述内强化边条一体化成型形成封闭的内强化圈。

采用以上设计，可以显著提升边板和上横梁的抗弯折性能。

在所述板本体的背向侧面沿其走向设有强化肋板，该强化肋板位于所述外翻边和内翻边之间。

在所述强化肋板上间隔分布有加强柱，该加强柱的前端固定在所述板本体的背向侧面，该加强柱的直径大于所述强化肋板的厚度。

所述外翻边和强化肋板之间、以及所述强化肋板和内翻边之间分别连接有加强板。

所述下梁外翻边、下梁板和下梁内翻边一体成型；

所述横梁与所述主体梁一体成型。