[实用新型]一种增强型新U型电子汽车衡

说明书

本实用新型涉及一种给载货汽车称重的电子汽车衡，具体的说是一种衡向增强型新U型电子汽车衡，包括秤体和传感器，秤体包括称重台面和设置在称重台面上的若干U型纵梁，传感器设置在与U型纵梁同面的工作台面上，工作台面上设置至少两根与U型纵梁垂直的横梁，U型纵梁内部设有竖梁或交叉梁。解决了电子汽车衡其各个U型纵梁受力不均匀，容易导致压塌陷、压弯、变形等情况，提高了电子汽车衡计量准确性。

技术领域

本实用新型涉及一种给载货汽车称重的电子汽车衡，具体的说是一种衡向增强型新U型电子汽车衡。

背景技术

现有的电子汽车衡基本采用全钢结构U型电子汽车衡，其包括秤体，秤体一般采用U型截面的冷弯槽型钢做纵梁，如图1和图2所示，此种结构虽然使秤体在整体的刚度、抗扭、抗压等各项性能指标都有很大的提高，但是这种秤体也存在一定的弊端。当对秤体施加重力时，电子汽车衡其各个U型纵梁受力不均匀，容易导致压塌陷、压弯、变形等情况，影响了电子汽车衡作为一种计量计应有的计量准确性。

实用新型内容

为了克服现有技术中当对秤体施加重力时，电子汽车衡其各个U型纵梁受力不均匀，容易导致压塌陷、压弯、变形等情况，影响了电子汽车衡作为一种计量计应有的计量准确性的问题，本实用新型提供一种增强型新U型电子汽车衡。

一种增强型新U型电子汽车衡，包括秤体和传感器，所述秤体包括称重台面和设置在所述称重台面上的若干U型纵梁，所述传感器设置在与所述U型纵梁同面的工作台面上，所述工作台面上设置至少两根与所述U型纵梁垂直的横梁，所述U型纵梁内部设有竖梁或交叉梁。

进一步的，所述传感器包括氮气弹簧正顶块、氮气弹簧以及传感器压头；所述氮气弹簧正顶块设置在所述称重台面下方，所述氮气弹簧的活塞杆连接于所述氮气弹簧正顶块，所述传感器压头设置在所述氮气弹簧的气缸下方。

进一步的，所述称重台面呈方体结构，并且平行于水平面，其上表面是粗糙的表面。

进一步的，所述竖梁竖直的设置在所述U型纵梁内部，所述竖梁的上端焊接在所述称重台面上，所述竖梁的下端焊接在所述U型纵梁上。

进一步的，所述交叉梁竖直的设置在所述U型纵梁内部，所述交叉梁的上端焊接在所述称重台面上，所述交叉梁的下端焊接在所述U型纵梁上。

进一步的，所述称重台面上设有限位块，以防止超过弹簧的承重极限损坏弹簧。

现有技术中当对秤体施加重力时，电子汽车衡其各个U型纵梁受力不均匀，容易导致压塌陷、压弯、变形等情况，影响了电子汽车衡作为一种计量计应有的计量准确性，本实用新型提供了一种增强型新U型电子汽车衡，有益效果在于：本装置通过设置横梁把U型梁联系，使U型梁各处的受力均匀，又通过在U型梁里设置了竖梁和交叉梁，大大的增加了U型梁的抗弯强度，使U型梁不会被压变形。

附图说明

图1为现有电子汽车衡的正视图；

图2为现有电子汽车衡的仰视图；

图3为本实用新型装置的仰视图；

图4为U型纵梁内部是竖梁的结构示意图；

图5为U型纵梁内部是交叉梁的结构示意图；

图中:1、秤体；11、称重台面；12、U型纵梁；121、竖梁；122、交叉梁；2、传感器；21、氮气弹簧正顶块；22、氮气弹簧；23、传感器压头。

具体实施方式