[实用新型]一种适用于轨道交通所致竖向振动的隔振装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于轨道交通所致竖向振动的隔振装置。本实用新型创新性地在建筑物底板下与地下室外墙上采用隔振垫，以从受振体方面大幅削弱外界环境振动的影响；基于隔振理论，在建筑物底板以及地下室外墙上安装隔振垫，以避开轨道交通引起竖向振动的频率范围，最终实现高效隔振；本实用新型易施工性，隔振垫的安装非常便捷，便于在实际工程中安装使用；本实用新型具有环保性，所用到的隔振垫材料均为绿色环保产品，不会对周围环境产生次生污染。

技术领域

本实用新型涉及土木工程中的建筑结构领域，具体涉及一种适用于轨道交通所致竖向振动的隔振装置。

背景技术

目前，随着地铁运输系统的迅猛发展，轨道交通在负担城市运输任务的同时，也对沿线周围建筑物、居民产生影响。振动也已经成为了人们公认的影响面最广泛的一种公害，它除了会对交通运输、建筑及设备产生影响和破坏，还可以直接对人体造成伤害。

对于这种轨道交通引起的以竖向为主的结构振动，当前的隔振控制方法主要以通过振源控制(如采用浮置板轨道等)以及传播过程控制(如挖掘隔振沟等)为主。但是如果建筑物距离地铁过近或者受客观原因限制难以采用这两种方法时就需要采用受振体减振控制措施。

然而受振体本身的减振方法研究较少，现有的受振体减振措施主要包括地下室底板加厚，安装竖向隔振支座等措施。但是仍存在造价相对较高、适用范围窄、减振效果不明显以及存在不均匀沉降等问题。在土木工程中的建筑结构，一旦隔振结构复杂，不仅造价高不可实现，而且会引起易磨损、受力不均匀且寿命短等问题，因此如何以简单的结构实现隔振效果，是本领域亟待解决的技术难题。

发明内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提出了一种适用于轨道交通所致竖向振动的隔振装置，本实用新型以简单的防振结构实现了非常好的防振隔振效果，而且造价低可实现，有效解决了土木工程中的建筑结构的隔振难题。

建筑物的最下层为地下室或者位于地面上，最下层的底层包括：基础垫层、防水保护层和建筑物底板，在基础垫层上依次设置防水保护层和建筑物底板。本实用新型在设计完建筑物之后并在构筑上层建筑物之前，先在建筑物的最下层的底层中设置隔振垫，然后再在其上继续构筑建筑物，从而使得隔振垫和建筑物构成的建筑物和隔振垫系统。

本实用新型的适用于轨道交通所致竖向振动的隔振装置包括：隔振垫、密封条和保护膜；其中，隔振垫采用阻尼比为5％～10％的材料；在建筑物的最下层的防水保护层上，设置隔振垫，隔振垫和建筑物统称为建筑物和隔振垫系统；根据所设计的建筑物的压强分布，隔振垫分为n个区域，各个区域的压强分别为P₁～P_n，弹性形变、压强和隔振垫的总刚度满足：其中，K_i为第i个区域的隔振垫的总刚度，P_i为第i个区域的压强，Δ_i为第i个区域的隔振垫的弹性形变，S_i为第i个区域的面积，i＝1,……,n；地铁所引起的最小卓越频率为f′，各个区域的弹性形变的最小值根据弹性形变的最小值Δ_min确定第i个区域的隔振垫的单位面积刚度的最大值第i个区域的隔振垫采用与第i个区域的隔振垫的单位面积刚度的最大值k_maxi最接近的k_i所对应的型号，k_i为第i个区域的隔振垫的单位面积刚度，不同区域的隔振垫的弹性形变趋于相同；不同区域的隔振垫之间采用密封条封贴对缝；在封贴对缝后的隔振垫上覆盖保护膜；在保护膜上铺设建筑物底板。

在建筑物底板上构筑建筑物。

建筑物和隔振垫系统的固有频率同时需要满足≥10Hz。

隔振垫的厚度为10mm～15mm。各个区域的隔振垫的厚度相同。