[实用新型]一种汽车前照灯的散热系统及包含其的车辆

说明书

本实用新型属于汽车照明技术领域，公开了一种汽车前照灯的散热系统，包括前照灯组和水箱，所述水箱为雨刮水箱，所述前照灯包括LED灯、反射镜，所述反射镜内贯通设置有循环通路，所述循环通路的入水口和出水口分别通过管道与所述水箱连接，该散热系统结构简单，散热效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种汽车前照灯的散热系统及包含其的车辆。

背景技术

LED以其体积小、耗电量低、环保、坚固耐用以及光源颜色丰富等特点，备受广大用户的青睐。但是，目前LED车灯的发展面临的瓶颈之一就是散热，对于大功率的LED前车灯来说，随着功率的不断增大，LED内部芯片的温度也会逐渐上升，而且LED内部芯片以及其它器件的性能会随着温度上升而下降，甚至失效，最终导致LED器件无法工作。

目前大多数LED灯的散热都是依靠加装风扇进行被动散热，然而对LED大灯来说，风扇散热只能是辅助功能之一，不能完全依赖于散热风扇，而且使用普通的液压风扇在高温下容易积灰，如清理不及时，很容易发生卡死不转，且风扇寿命一般只有9000转。此外，也有通过汽车发动机本身的冷却液及循环系统对LED大灯进行散热，但是通常汽车的冷却液温度可以达到70～80℃，甚至 100℃；一方面散热效果不佳，另一方面因为在汽车运行中发动机的冷却液始终进行循环，使得LED灯具在不使用时也处于相对的高温环境中，影响其使用寿命及发光效果。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车前照灯的散热系统，其散热效果好，结构简单，便于安装维护，同时还提供了一种包含该汽车前照灯的散热系统的车辆。

为达到上述目的，本实用新型一个技术方案如下：

一种汽车前照灯的散热系统，包括前照灯组和水箱，所述水箱为雨刮水箱，所述前照灯包括LED灯、反射镜，所述反射镜内贯通设置有循环通路，所述循环通路的入水口和出水口分别通过管道与所述水箱连接。

进一步地，所述反射镜包括一体成型的第一散热区域和第二散热区域，所述第一散热区域包括环形柱和鳞片，所述鳞片设置在所述环形柱的外侧与所述环形柱成一体结构；所述第二散热区域成曲面结构。

进一步地，所述LED灯固定于所述第一散热区域的环形柱上。

进一步地，所述循环通路的入水口设置有压力泵。

进一步地，所述第二散热区域内设置有测温仪，所述测温仪与所述压力泵连接。

本实用新型的另一个技术方案如下：

一种车辆，所述车辆包括汽车前照灯散热系统，所述汽车前照灯散热系统包括前照灯组和水箱，所述水箱为雨刮水箱，所述前照灯包括LED灯、反射镜，所述反射镜内贯通设置有循环通路，所述循环通路的入水口和出水口分别通过管道与所述水箱连接。

进一步地，所述反射镜包括一体成型的第一散热区域和第二散热区域，所述第一散热区域包括环形柱和鳞片，所述鳞片设置在所述环形柱的外侧与所述环形柱成一体结构；所述第二散热区域成曲面结构。

进一步地，所述LED灯固定于所述第一散热区域的环形柱上。

进一步地，所述循环通路的入水口设置有压力泵。

进一步地，所述第二散热区域内设置有测温仪，所述测温仪与所述压力泵连接

有益效果：

本实用新型提供了一种汽车前照灯的散热系统，包括前照灯组和水箱，所述水箱为雨刮水箱，所述前照灯包括LED灯、反射镜，所述反射镜内贯通设置有循环通路，所述循环通路的入水口和出水口分别通过管道与所述水箱连接，该技术方案通过反射镜内设置的循环通路与水箱连接达到热传递散热的目的，进而降低前照灯的热量，实现节能的目的，提高其使用寿命，同时该技术方案结构简单，组装方便。