[实用新型]一种前照灯及包含该前照灯的车辆有效
申请号: | 201920811081.1 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210123132U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 林资凯;王海霞 | 申请(专利权)人: | 苏州卡利肯新光讯科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/43;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前照灯 包含 车辆 | ||
本实用新型公开了一种前照灯,包括反射镜、配光镜及用于连接所述反射镜与所述配光镜的支架,所述反射镜内设有LED灯,其特征在于,还包括风扇和过滤网,所述过滤网包覆地设于所述支架的侧壁上,所述风扇与所述反射镜连接,该前照灯结构简单,组装方便,风扇设置实现了前照灯内空气循环,既可以实现灯内温度及时有效的散热,且采用空气流通散热实现对灯内温度的有效散热,又可以实现节能的目的,此外,过滤网的设置可以净化流入前照灯的空气,从而保障了前照灯内的清洁度,进而保证了前照灯的光学性能,提高驾驶安全性能。
技术领域
本实用新型涉及LED前照灯,特别涉及一种前照灯及包含该前照灯的车辆。
背景技术
近来,利用具有优异可见度的发光二极管(LED)的光源已经被用作车辆的前照灯。由于LED具有类似于日光的约5500K的色温,所以使用者的眼睛几乎感觉不到累,并且可以增加设计前照灯设计的自由度。
然而,随着LED性能的提高,LED会越来越多地发出高温热,并且这种热会降低LED的性能。也就是说,由于光源工作时使用LED的光源发出高温热,所以需要散热来防止由于使用LED的光源产生的高温热而导致的前照灯过热。
实用新型内容
为了解决现有技术的问题,本实用新型实施例提供了一种前照灯,该前照灯既可以实现灯内温度及时有效的散热,且采用空气流通散热实现对灯内温度的有效散热,又可以实现节能的目的,同时提供了一种包含该前照灯的车辆。
为达到上述目的,本实用新型一个技术方案如下:
一种前照灯,包括反射镜、配光镜及用于连接所述反射镜与所述配光镜的支架,所述反射镜内设有LED灯,还包括风扇和过滤网,所述过滤网包覆地设于所述支架的侧壁上,所述风扇与所述反射镜连接。
进一步地,所述反射镜与所述风扇连接的一端设置一用于LED灯连接电源的电线通孔。
进一步地,所述电线通孔与所述LED灯之间设置有管路
进一步地,所述管路的外侧壁设置隔热层。
进一步地,所述过滤网为尼龙过滤网或者纱布。
进一步地,所述风扇为吸风风扇。
进一步地,所述过滤网可拆卸地设于所述支架的侧壁上。
本实用新型另一个技术方案:
一种车辆,所述车辆包括前照灯,所述前照灯包括反射镜、配光镜及用于连接所述反射镜与所述配光镜的支架,所述反射镜内设有LED灯,其特征在于,还包括风扇和过滤网,所述过滤网包覆地设于所述支架的侧壁上,所述风扇与所述反射镜连接。
进一步地,所述反射镜与所述风扇连接的一端设置一用于LED灯连接电源的电线通孔。
进一步地,所述电线通孔与所述LED灯之间设置有管路
进一步地,所述管路的外侧壁设置隔热层。
进一步地,所述过滤网为尼龙过滤网或者纱布。
进一步地,所述风扇为吸风风扇。
进一步地,所述过滤网可拆卸地设于所述支架的侧壁上。。
本实用新型实施例提供了一种前照灯,包括反射镜、配光镜及用于连接所述反射镜与所述配光镜的支架,所述反射镜内设有LED灯,其特征在于,还包括风扇和过滤网,所述过滤网包覆地设于所述支架的侧壁上,所述风扇与所述反射镜连接,该前照灯结构简单,组装方便,风扇设置实现了前照灯内空气循环,既可以实现灯内温度及时有效的散热,且采用空气流通散热实现对灯内温度的有效散热,又可以实现节能的目的,此外,过滤网的设置可以净化流入前照灯的空气,从而保障了前照灯内的清洁度,进而保证了前照灯的光学性能,提高驾驶安全性能。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州卡利肯新光讯科技有限公司,未经苏州卡利肯新光讯科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920811081.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机器人小臂结构及机器人
- 下一篇:一种汽车前照灯的散热系统及包含其的车辆