[实用新型]一种贝雷桥架用装配式贝雷片

说明书

本实用新型公开了一种贝雷桥架用装配式贝雷片，涉及贝雷桥架技术领域，包括上弦杆和下弦杆，所述上弦杆和下弦杆为开口相对设置的槽钢结构，所述上弦杆和下弦杆的左端设置有连接阴头，右端设置有连接阳头，所述连接阴头和连接阳头处通过转动机构转动的连接有活动块，所述活动块上开设有安装孔，所述转动机构包括开设于连接阳头和连接阴头上的第一通孔，所述活动块内部开设有第二通孔，所述安装孔设置在第二通孔的靠外部，所述第一通孔和第二通孔内插接有转动杆。本实用新型的贝雷片安装方式具有多样性。

技术领域

本实用新型涉及贝雷架技术领域，特别涉及一种贝雷桥架用装配式贝雷片。

背景技术

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架是由若干个贝雷片组成，传统的贝雷片在互相连接时只能做到水平连接，不能做到其他方向的连接，不具备很强的适用性，因此不能够广泛的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种贝雷桥架用装配式贝雷片，用于解决上述背景技术存在的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的: 一种贝雷桥架用装配式贝雷片，包括上弦杆和下弦杆，所述上弦杆和下弦杆为开口相对设置的槽钢结构，所述上弦杆和下弦杆的左端设置有连接阴头，右端设置有连接阳头，所述连接阴头和连接阳头处通过转动机构转动的连接有活动块，所述活动块上开设有安装孔；

所述转动机构包括开设于连接阳头和连接阴头上的第一通孔，所述活动块内部开设有第二通孔，所述安装孔设置在第二通孔的靠外部，所述第一通孔和第二通孔内插接有转动杆。

优选地，所述上弦杆和下弦杆之间设置有竖直杆，所述竖直杆包括第一竖直杆、第二竖直杆和第三竖直杆，第一竖直杆和第二竖直杆之间设置有第一衍架，第二竖直杆和第三竖直杆之间设置有第二衍架，所述第一衍架和第二衍架均包括左衍架和右衍架，所述左衍架和右衍架之间设置有用于增强竖直方向强度的加固杆。

优选地，所述加固杆位于上弦杆和下弦杆之间并与上弦杆和下弦杆固定连接，所述加固杆包括承重部和位于承重部两端的连接部，所述连接部贯穿上弦杆和下弦杆并通过螺母与上弦杆和下弦杆固定连接，所述承重部上下两端的连接部两侧还设置若干个限位板，所述上弦杆和下弦杆的内部设置有安装座，所述安装座内部开设有对应限位板位置的凹槽，所述限位板插入到凹槽内。

优选地，所述限位板通过焊接的方式固定设置在连接部的两端。

优选地，所述限位板的数量为8个，其中4个限位板分布在连接部的左侧，另外4个分布在连接部的右侧。

优选地，所述连接阴头和连接阳头均与上弦杆和下弦杆一体成型。

优选地，所述左衍架和右衍架的两端均通过焊接的方式与上弦杆和下弦杆固定。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种贝雷桥架用装配式贝雷片，在连接阳头和连接阴头上的第一通孔，活动块内部开设有第二通孔，所述第一通孔和第二通孔内插接有转动杆，活动块可绕着转动杆相对于连接阴头和连接阳头做转动的运动，活动块上有安装孔，这样通过活动块的转动完成贝雷片不同方向的安装，使得安装方式不仅仅只有水平方向的安装，安装方式具有多样性。

2、本实用新型通过左衍架和右衍架之间设置有用于增强竖直方向强度的加固杆，能够提高整个贝雷片的结构强度，连接部两端的限位板和安装座内的凹槽配合能够防止螺母出现松动时加固杆发生垂直方向上的移动，避免加固杆加固作用失效的情况发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型活动块的连接结构示意图；