[实用新型]车辆驾驶室的通风装置和车辆驾驶室的饰件

说明书

本实用新型涉及车辆驾驶室的通风装置，其具有：‑外壳(2)，‑叶片(8)，其围绕旋转轴线(R)铰接于外壳(2)，‑控制叶片(8)旋转的控制件(16)，以及‑使控制件(16)的运动传输到叶片(8)的传动装置，其具有连接于控制件(16)的操纵件(30)。传动装置具有传动轴(18)，其在传动点(20)固定于叶片(8)，且旋转活动地安装在至少一个导向件(22)中，操纵件(30)在操纵点(24)铰接于在传动点(20)与导向件(22)之间延伸的所述传动轴(18)。

技术领域

本实用新型涉及车辆驾驶室的通风装置，其具有：

-通风口，通风口具有外壳，外壳具有入口和出口，

-至少一个叶片，叶片在外壳中在入口附近延伸，所述叶片围绕旋转轴线铰接于外壳，

-控制叶片旋转的控制件，所述控制件在出口附近延伸，控制件的操纵驱动叶片围绕其旋转轴线旋转，以及

-使控制件的运动传输到叶片的传动装置，所述传动装置具有至少一个操纵件，操纵件连接于控制件并用于在控制件被操纵时驱动叶片旋转。

本实用新型还涉及车辆的饰件，其具有这种通风装置。

背景技术

公知地，在空气导向装置中，配置一个或多个叶片，其可关闭通风口，中断由通风口的出口排出的空气气流。叶片布置在出口的上游，其移动由控制件控制，控制件布置在通风口的正面，即出口附近。

为了将使用者对控制件的操纵转变成叶片的移动，操纵件使控制件连接于叶片，在控制件由使用者移动时，使叶片移动。为此，操纵件在其一个端部铰接在叶片的旋转轴线上。

操纵件与叶片端部直接接合，在操纵件与叶片之间传输运动时，由于操纵件对叶片端部施加很大作用力，可能在操纵件与叶片端部之间引起连接扭曲现象。因此，通风装置可能会出故障，或者需要很大的作用力才能使叶片移动，从而控制通风装置排出的空气气流。

本实用新型的目的之一是弥补这种缺陷，提出一种通风装置，其可无需很大的可靠作用力控制叶片关闭通风口。

实用新型内容

为此，本实用新型涉及前述类型的通风装置，其中，传动装置还具有传动轴，传动轴在传动点固定于叶片并与所述叶片一体旋转，传动轴旋转活动地安装在与传动点隔开的至少一个导向件中，操纵件在操纵点铰接于在传动点与导向件之间延伸的所述传动轴，操纵件的移动驱动传动轴和叶片围绕旋转轴线旋转。

在传动轴使叶片旋转时，延长叶片的旋转轴线，可使操纵件与叶片之间的连接偏移，避免扭曲现象。因此，操纵件与叶片之间作用力的分布得到改善，叶片旋转的控制需要不大的作用力，不太容易发生故障。

单独地或根据技术上可考虑的任何结合，根据本实用新型的通风装置的其他可选的特征：

-传动轴沿旋转轴线在叶片延伸部中延伸；

-传动点由传动轴的一个端部形成，所述传动轴的另一个端部沿旋转轴线的方向安装在导向件中；

-操纵件围绕铰接轴线铰接于传动轴，所述铰接轴线与传动轴的旋转轴线分开并大致平行于传动轴的旋转轴线；

-操纵件沿着与旋转轴线大致垂直的操纵方向相对于外壳平移活动，操纵件沿操纵方向的移动通过传动轴驱动叶片围绕旋转轴线旋转；

-控制件围绕与旋转轴线和与操纵方向大致垂直的控制轴线旋转活动，控制件由齿轮装置连接于操纵件，齿轮装置布置成，控制件围绕控制轴线的旋转驱动操纵件沿操纵方向进行平移；

-通风装置还具有至少一个翼片，翼片在外壳中在出口附近延伸，所述翼片围绕与叶片的旋转轴线不同的旋转轴线铰接于外壳，齿轮装置布置成在控制件的第一移动行程驱动翼片旋转以及在控制件的第二移动行程驱动操纵件移动；