[实用新型]一种散热性能好的农用车后桥

说明书

本实用新型涉及一种散热性能好的农用车后桥，该散热性能好的农用车后桥，包括后桥主体，所述后桥主体上设有驱动机构和清扫机构，驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、第一驱动轴、第一同步带轮、第一主动锥齿轮、第二驱动轴、第二同步带轮和第二主动锥齿轮，其中主动齿轮固定安装于后桥主体的输入轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合，该从动齿轮固定安装于第一驱动轴上，第一驱动轴和第二驱动轴对称设置，分别通过驱动轴座连接后桥主体；清扫机构包括筒体，筒体包括第一端盖、第二端盖、连接板和从动锥齿轮；本实用新型能够对后桥主体进行清理，避免油污堆积在壳体和翅片上，便于配合翅片提高后桥主体的散热效果。

技术领域

本实用新型属于农用车后桥技术领域，具体涉及一种散热性能好的农用车后桥。

背景技术

农用汽车是对适合农业运输使用要求的载货汽车统称。包括专为农业运输设计的汽车，以及将普通载货汽车改装用于农业运输的各种专用车。农用汽车的后桥一般都是作为驱动桥，后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。

后桥的中间部分集中设置了减速器和差速器，这两个机构的发热量大，设计时需要考虑对其散热，现有技术中虽然在后桥壳体内部设置润滑油进行冷却和润滑，但是其表面散热面积有限，虽然可以在后桥壳体上设置散热翅片提高散热面积，但是农用汽车使用环境恶劣，容易在翅片间被油污积累堵塞，反而会降低散热性能。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够对后桥主体进行清理，避免油污堆积在壳体和翅片上的散热性能好的农用车后桥。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种散热性能好的农用车后桥，包括后桥主体，所述后桥主体上设有驱动机构和清扫机构，驱动机构包括主动齿轮、从动齿轮、第一驱动轴、第一同步带轮、第一主动锥齿轮、第二驱动轴、第二同步带轮和第二主动锥齿轮，其中主动齿轮固定安装于后桥主体的输入轴上，主动齿轮与从动齿轮啮合，该从动齿轮固定安装于第一驱动轴上，第一驱动轴和第二驱动轴对称设置，分别通过驱动轴座连接后桥主体；第一驱动轴上固定设有第一同步带轮，第二驱动轴上固定设有第二同步带轮，第一同步带轮通过皮带连接第二同步带轮，第一驱动轴上固定设有第一主动锥齿轮，第二驱动轴上固定设有第二主动锥齿轮。后桥主体的输入轴带动主动齿轮转动，主动齿轮通过齿轮传动带动从动齿轮转动，从动齿轮带动第一驱动轴和第一同步带轮转动，第一同步带轮通过皮带带动第二同步带轮和第二驱动轴转动，第一驱动轴和第二驱动轴分别带动第一主动锥齿轮和第二主动锥齿轮转动。

清扫机构包括筒体，筒体包括第一端盖、第二端盖、连接板和从动锥齿轮，第一端盖和第二端盖之间通过若干个均匀环形阵列分布的连接板连接，第一端盖和第二端盖均呈环形，第一端盖固定连接从动锥齿轮，第二端盖与后桥主体、第一端盖与后桥主体之间均设有轴承，连接板的横截面呈弧形，连接板的内面覆盖有刷毛；

两个清扫机构分别对称设置于后桥主体的减速箱体的左右两侧，左侧的清扫机构的从动锥齿轮与第二主动锥齿轮啮合，右侧的清扫机构的从动锥齿轮与第一主动锥齿轮啮合。驱动机构的第一主动锥齿轮和第二主动锥齿轮分别通过齿轮传动带动两个清扫机构的筒体转动，通过内面的刷毛对后桥主体的表面进行清理。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述从动锥齿轮设于筒体靠近后桥主体中间的一端。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述第一驱动轴和第二驱动轴均通过轴承连接驱动轴座。