[实用新型]一种VE分配泵阻尼出油阀

说明书

本实用新型公开了一种VE分配泵阻尼出油阀，包括管状的出油阀紧座，出油阀紧座外部具有突起，出油阀紧座端部具有台阶孔，台阶孔内设置有阀芯，台阶孔开口处通过卡簧连接出油阀座，出油阀座中心具有贯通孔，所述阀芯包括柱状的芯体，所述芯体一端中心设置有导向孔，所述导向孔底部中心设置有贯通的节流小孔，所述导向孔根部均匀设置有一圈油道孔，所述油道孔贯通芯体侧壁，所述导向孔内设置有弹簧，弹簧端部接触出油阀紧座端部台阶孔底部，阀芯端面在弹簧作用下紧贴出油阀座位于台阶孔内端面。所述出油阀，不需要压合限位器，大大减少加工难度和组装步骤，提高生产效率，减低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵设备技术领域，具体涉及一种VE分配泵阻尼出油阀。

背景技术

VE泵燃油系统中，油泵与高压油管之间安装有出油阀。出油阀的作用类似于单向阀，油泵供油时，出油阀正向开启，油泵向高压油管供油，喷油器端压力迅速升高并开始喷油。当供油结束时，出油阀阀芯落座，同时保证高压油管参与压力迅速降低，实现喷油器迅速关闭，停止喷油。

目前的直喷发动机VE泵中常用的是阻尼出油阀，在阀座内设置有阀芯和限位器，限位器与阀座过盈配合，通过压床等设备压合。出油阀尺寸较小，限位器直径小，为保证配合紧密，加工要求较高，同时加工中需要利用压合设备和定位工装等进行压合操作，生产难度较大，成品率不高，制造成本高昂。

发明内容

本实用新型针对上述缺陷，提供一种VE分配泵阻尼出油阀，其具体技术方案如下：

一种VE分配泵阻尼出油阀，包括管状的出油阀紧座，出油阀紧座外部具有突起，出油阀紧座端部具有台阶孔，台阶孔内设置有阀芯，台阶孔开口处通过卡簧连接出油阀座，出油阀座中心具有贯通孔，所述阀芯包括柱状的芯体，所述芯体一端中心设置有导向孔，所述导向孔底部中心设置有贯通的节流小孔，所述导向孔根部均匀设置有一圈油道孔，所述油道孔贯通芯体侧壁，所述导向孔内设置有弹簧，弹簧端部接触出油阀紧座端部台阶孔底部，阀芯端面在弹簧作用下紧贴出油阀座位于台阶孔内端面。

作为本方案的一种改进，所述阀芯长度短于出油阀紧座台阶孔底面至出油阀座位于台阶孔内端面的距离。

作为本方案的一种改进，所述阀芯端部节流小孔开口处为喇叭口。

作为本方案的一种改进，所述阀芯端面具有倒角或倒圆，阀芯导向孔开口处具有倒角或者倒圆。

作为本方案的一种改进，所述油道孔为4个。

本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有的技术效果是：

1、本实用新型所公开的VE分配泵阻尼出油阀，结构简单阀芯直接置入出油阀紧座内，无需像传统的出油阀一样，需要压合限位器，大大减少加工难度和组装步骤，提高生产效率，减低制造成本；

2、本实用新型所公开的VE分配泵阻尼出油阀，其阀芯相对于传统出油阀阀芯长度较长，在出油阀紧座内，阀芯本身具有导向作用，同时弹簧置于阀芯内导向孔中，保证阀芯在使用过程中，运动轨迹不会发生偏移，减低使用故障。

3、本实用新型所公开的VE分配泵阻尼出油阀，通过阀芯侧壁均匀设置的油道孔以及阀芯内导向孔构成燃油油路，相比于传统的出油阀，整体油路更加通畅，燃油流动阻碍更小。

附图说明

图1、所述VE分配泵阻尼出油阀结构示意图；

图2、所述VE分配泵阻尼出油阀开启状态结构示意图；

图3、所述阀芯结构示意图；

附图标记：1、出油阀座；2、卡簧；3、阀芯；4、弹簧；5、出油阀紧座；301、芯体；302、密封面；303、节流小孔；304、油道孔；305、导向孔；306、弹簧座面。

具体实施方式