[实用新型]一种混合塔柱钢混结合部结构有效
申请号: | 201920808878.6 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210122683U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 吴晓东 | 申请(专利权)人: | 江西跃辉建设工程有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/14 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 陈振华 |
地址: | 344000 江西省抚*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 塔柱钢混 结合部 结构 | ||
本实用新型提供一种混合塔柱钢混结合部结构:包括有横梁、混凝土塔柱、开孔板连接件、焊钉、承压钢板、钢塔柱;所述横梁为桥梁中支撑桥面的梁;所述混凝土塔柱为现浇筑混凝土形成的塔柱;所述混凝土塔柱呈圆台形;所述钢塔柱设置在混凝土塔柱上与横梁连接;所述开孔板连接件为一块均匀开孔的矩形钢板,该开孔板连接件铺设在混凝土塔柱、横梁以及钢塔柱连接处上;所述焊钉为一种高强度刚度连接的紧固件;所述焊钉焊在开孔板连接件的孔上;所述承压钢板为镀锌薄钢板经辊压成型的承压钢板;该一种混合塔柱钢混结合部结构可以通过承压钢板削弱桥面传递的震动,延长桥梁的使用寿命,提高桥梁安全性。
技术领域
本实用新型涉及混合塔柱领域,尤其涉及一种混合塔柱钢混结合部结构。
背景技术
桥梁工程作为现代城市生命线工程的重要组成部分,它在地震中被破坏会造成社会交通的严重瘫痪,带来严重的次生灾害,往往在地震过后桥梁的所受到的损害都是不可挽回的,使桥梁的使寿命大为减少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种混合塔柱钢混结合部结构,该一种混合塔柱钢混结合部结构可以通过承压钢板削弱桥面传递的震动,延长桥梁的使用寿命,提高桥梁安全性。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种混合塔柱钢混结合部结构:包括有横梁、混凝土塔柱、开孔板连接件、焊钉、承压钢板、钢塔柱;所述横梁为桥梁中支撑桥面的梁,该横梁为沿桥轴横向设置并支承于主要承重构件上的梁;所述混凝土塔柱为从地面或墩顶设置布满支架与模板,然后现浇筑混凝土形成的塔柱;所述混凝土塔柱呈圆台形,该塔柱起到承载索塔的作用;所述钢塔柱为壁板﹑腹板﹑横隔板等带纵肋与横肋的钢板单元进行节段组装而成的钢塔柱,该钢塔柱设置在混凝土塔柱上与横梁连接;所述开孔板连接件为一块均匀开孔的矩形钢板,该开孔板连接件铺设在混凝土塔柱、横梁以及钢塔柱连接处上;所述焊钉为一种高强度刚度连接的紧固件,该焊钉是电弧螺柱焊用圆柱头焊钉;所述焊钉焊在开孔板连接件的孔上,该焊钉用以固定混凝土塔柱、横梁以及钢塔柱连接处;所述承压钢板为镀锌薄钢板经辊压成型的承压钢板,该承压钢板设置在混凝土塔柱上与钢塔柱连接;所述承压钢板用以承载钢塔柱并减少地震时混凝土塔柱传来的力量传递到索塔。
作为优选,所述承压钢板厚度为35-150mm。
作为优选,所述焊钉直径为10-25mm。
本实用新型的有益效果是:该一种混合塔柱钢混结合部结构可以通过承压钢板削弱桥面传递的震动,延长桥梁的使用寿命,提高桥梁安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。
附图中的标记为,1为横梁,2为混凝土塔柱,3为开孔板连接件,4为焊钉,5为承压钢板,6为钢塔柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型优选的技术方案做进一步的说明。
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