[实用新型]一种可滑动伸缩的新型车棚

说明书

本实用新型公开了一种可滑动伸缩的新型车棚，包括两组支撑组件，两组支撑组件间隙对称分布，两组支撑组件的顶端由若干个横向布置的方管连接；支撑组件包括滑动管、连接块、连接轴、滑动方套、转轴、活动板、横杆、限位板、滑动方管，滑动管为水平设置的方形管，滑动管上滑动套设有若干根竖直分布的滑动方管；滑动管的两端均向下弯曲有连接杆，连接杆上配合设置有连接块；滑动方管下端与滑动方固定连接，上端与滑动方套滑动连接，上下滑动方套均固定连接有固定轴，滑动方管下端铰接有限位板；活动板为矩形板，活动板交叉部分中心有转轴活动连接，本实用新型便于安装拆卸，有效提高了车棚的使用效率。

技术领域

本实用新型属三轮车辅助设备技术领域，具体涉及一种可滑动伸缩的新型车棚。

背景技术

目前，国内车辆日益增多，从自行车到电动车，从脚踏三轮车到电动三轮车，随着人们生活水平的不断提高，其购买的交通工具也随之发生改变。电动三轮车行业的发展在中国仅仅几年时间，但是在这短短的几年内，电动三轮车行业从无到有，由零星分布到大范围普及，使用量大。

现在的三轮车普及程度高，但就目前来说，三轮车使用环境复杂，常用的三轮车装载货物时，雨雪天气将难以出行，因而设计一款能拆卸简单、操作方便、适应雨雪气候条件的车棚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可滑动伸缩的新型车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，具体通过以下技术方案实现：

一种可滑动伸缩新型车棚，包括两组支撑组件，两组支撑组件间隙对称设置，两组支撑组件的顶端由若干个横向布置的方管连接；

所述支撑组件包括滑动管、滑动方管、连接块、连接轴、滑动方套、转轴、活动板、限位板；

所述滑动管为水平设置的方形管，滑动管上套设有若干根竖直分布的滑动方管，位于前端的首根滑动方管与滑动管固定连接，剩余的滑动方管与滑动管滑动连接；所述滑动管的两端均向下弯曲有连接杆，连接杆上配合设置有所述的连接块；

所述滑动方管上下两端均套设有滑动方套，位于下端的滑动方套与滑动方管固定连接，位于上端的滑动方套与滑动方管滑动连接，每个滑动方套的外侧面均横向垂直连接有连接轴；相邻两根滑动方管之间均交叉设有两块所述的活动板，活动板的两端分别活动连接在两根滑动方管上对应滑动方套上的连接轴上，两块活动板交叉中心的重叠部活动连接有转轴；

工作时，连接块固定在车身扶手上，拉动末端的滑动方管，带动活动板往水平方向转动，展开车棚。

进一步的，所述连接块为U型板件，连接块卡设在对应的连接杆上，连接块的相对两侧板上均纵向分布有腰形孔，腰形孔的底端位于连接杆的下方，且两侧板上对应的腰形孔之间均插设有螺栓，螺栓的另一外伸端配合螺旋有螺母。

进一步的，所述连接块为U型板件，连接块焊接在对应的连接杆上，连接块的两侧底端均设有穿孔。

进一步的，所述滑动管的尾部横向开有第一通孔,位于末端的滑动方管的底端开有第二通孔，第一通孔与第二通孔内活动插设有限位插销。

进一步的，所述滑动管的前端顶面开有矩形槽口，位于末端的滑动方管外侧面下端部铰接有限位，限位板与限位槽口对应设置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型改进了现有的三轮车车棚，通过连接块把滑动方管固定在车身上，推动末端滑动方管收缩车棚装载货物，限位板插入滑动方管前部的矩形槽，限制与稳定车棚的收缩位置，拉动末端滑动方管车棚打开，活动板交叉分布增强车棚稳定性，利于折叠收缩，用螺栓固定车棚打开位置，装载货物便捷高效的，拆装简单方便，可适应雨雪等环境气候，适合推广实施使用。

附图说明