[实用新型]一种坐立两用自行车

说明书

一种坐立两用自行车，包括车架，车架上设有车座、把立、车把，所述车座包括座垫和座垫支架，所述车把呈U型结构，车把的两端部向两侧延伸连接有把手，车把的两凹内壁之间水平连接一横杆；所述把立前端设有紧固装置，用于锁紧车把，所述紧固螺丝的顶部高度大于横杆的顶部高度；在与把立相连的车架的一端顶部固定有一支架槽；所述座垫与座垫支架铰接，座垫底部设有卡扣，座垫支架相应位置处设有与卡扣相配合的扣部，所述座垫支架设有座垫支片，座垫支片与座垫支架铰接，座垫支片一端设有定位孔，本实用新型即可像普通的自行车一样坐骑，又可实现站立骑行，省力方便，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，特别涉及一种坐立两用自行车。

背景技术

普通的通勤自行车一般只能支持坐骑，骑行方式单一，并且长期骑行时腿部负担较大，骑行费力，传统的自行车站立骑行，只能作为临时发力之用，现在虽有发明出可站立骑行的自行车，但往往结构复杂，对车辆改造较大不适合推广。

实用新型内容

为解决背景中存在的缺陷，本实用新型提供一种坐立两用自行车既能支持传统的骑行方式，又能在需要的时候实现站立骑行。

为实现上述目的，本实用新型技术解决方案如下：

一种坐立两用自行车，包括车架，车架上设有车座、把立、车把，所述车座包括座垫和座垫支架，所述车把套接在把立上，其特征在于：所述车把呈U型结构，车把的两端部向两侧延伸连接有把手，车把的两凹内壁之间水平连接一横杆；所述把立前端设有紧固装置，用于锁紧车把，所述紧固装置包括垂直安装的“T”型紧固螺丝，所述紧固螺丝的顶部高度大于横杆的顶部高度；在与把立相连的车架的一端顶部固定有支架槽；所述座垫与座垫支架铰接，座垫底部设有卡扣，座垫支架相应位置处设有与卡扣相配合的扣部，卡扣扣入扣部能够将座垫固定于坐骑状态，所述座垫支架设有座垫支片，座垫支片与座垫支架铰接，座垫支片一端设有定位孔，所述定位孔与卡扣相配合，卡扣扣入定位孔能够将座垫固定于竖立状态。

优选地，所述支架槽与车架的固定方式为螺丝固定。

优选地，所述支架槽为凹形结构，由金属材料加工而成，在支架槽的下部侧面设有“U”型槽口，用于安放螺丝。

优选地，所述支架槽的高度为高3厘米至5厘米。

优选地，所述卡扣包括拨杆，拨杆的下部设有弧形勾头，拨动拨杆能够带动勾头运动。

优选地，所述座垫支片为矩形金属片。

有益效果：

1.通过在车把的两凹内壁之间水平连接一横杆，所述把立前端设有，紧固装置，所述紧固装置包括垂直安装的“T”型紧固螺丝，车架的一端顶部固定有支架槽，座垫底部设有卡扣，调节车把和座垫，既能支持传统的骑行方式，又能在需要的时候实现站立骑行。

2.本实用新型在现有的自行车基础上进行改进，不改变原车结构，结构简单，实现成本低。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图;

图2是本实用新型的车把部分放大图；

图3是本实用新型的紧固装置放大图；

图4是本实用新型的车座部分放大图；

图5是本实用新型的支架槽示意图。

其中：1、车架，2、车座，3、紧固螺丝，4、车把，5、横杆，6、把立，7、支架槽，8、勾头，9、拨杆，10、座垫支片，11、定位孔，201、座垫，202、座垫支架，701、槽口。

具体实施方式