[实用新型]一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装

说明书

本实用新型公开了一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装，其特征在于，包括底板，底板的中间设有与偏心轮毛坯底部相匹配的圆形槽，底板上表面的左侧固定有左挡板，底板上表面的右侧设有只能左右移动的右挡板，左挡板的右侧设有左凹槽，右挡板的左侧设有右凹槽，左凹槽与右凹槽分别与偏心轮毛坯的左右两侧相匹配，底板的右侧固定有护板，右挡板与护板之间设有可以控制右挡板左右移动的伸缩装置。本实用新型通过调整偏心轮加工工装的固定偏心轮毛坯方式，合理装夹毛坯从而保证了加工精度，简化了工装，从而缩短了装夹毛坯的时间，避免偏心轮毛坯一侧翘起的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装，属于电动涡旋压缩机的加工工装技术领域。

背景技术

偏心轮是涡旋压缩机内部的一个重要的零件，偏心轮的外形设计就是扇形的，钻孔是偏心的。偏心轮在压缩机内部起到了增加偏心配重，调节涡旋压缩机在旋转运动中的动平衡。所以，偏心轮的加工非常重要。尺寸工差和位置工差的保证不仅仅是靠加工机床的精度，还要有精准的加工工装。

如图1所示，原工装由原底板5、原左挡板8、原右挡板6、原压板7、螺钉一1、螺钉二2、螺钉三3、螺钉四4组成。螺钉四4将原左挡板8和原压板7 固定在原底板5上，螺钉一1、螺钉二2、螺钉三3将原右挡板6固定在原底板 5上。装夹时通过旋转螺钉四4将原左挡板8和原压板7放松并移动，再将偏心轮毛坯9放入原左挡板8和原右挡板6之间，原压板7覆盖在偏心轮毛坯9的一侧之上。最后通过螺钉四4紧固原压板7、原左挡板8，从而固定偏心轮毛坯9，再进行加工。原工装通过原压板7固定偏心轮毛坯9时，由于原压板7压紧在偏心轮毛坯9的左侧，当螺钉四4拧紧后会使得偏心轮毛坯9的右侧出现翘起的现象，从而造成了加工后的形位工差的不合格。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决了如何避免偏心轮的加工工装在紧固偏心轮毛坯时出现翘起的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装，其特征在于，包括底板，底板的中间设有与偏心轮毛坯底部相匹配的圆形槽，底板上表面的左侧固定有左挡板，底板上表面的右侧设有只能左右移动的右挡板，左挡板的右侧设有左凹槽，右挡板的左侧设有右凹槽，左凹槽与右凹槽分别与偏心轮毛坯的左右两侧相匹配，底板的右侧固定有护板，右挡板与护板之间设有可以控制右挡板左右移动的伸缩装置。

优选地，所述的底板上表面的左右两侧分别设有方形槽，左挡板固定在底板左侧的方形槽内，右挡板设于底板右侧的方形槽内；圆形槽的左右两侧分别与两个方形槽接通。

优选地，所述的伸缩装置为第三螺钉，护板上设有与第三螺钉相匹配的螺纹孔，第三螺钉的左端穿过护板上的螺纹孔后固定在右挡板的右端上。

优选地，所述的伸缩装置为第三螺钉，第三螺钉的右端固定在护板上且可以在护板上转动，第三螺钉的左端与右挡板的右端通过螺纹连接。

优选地，所述的底板上的圆形槽由第一半圆槽、第二半圆槽组成；第一半圆槽与偏心轮毛坯的后部接触，第二半圆槽与偏心轮毛坯前部的扇形部分接触。

本实用新型通过调整偏心轮加工工装的固定偏心轮毛坯方式，合理装夹毛坯从而保证了加工精度，简化了工装，从而缩短了装夹毛坯的时间，避免偏心轮毛坯一侧翘起的现象。

附图说明

图1为原有的涡旋压缩机的偏心轮的加工工装示意图；

图2为本实用新型的一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装示意图；

图3为左挡板的结构示意图；

图4为右挡板的结构示意图；

图5为一种涡旋压缩机的偏心轮的加工工装的剖视图。

具体实施方式