[实用新型]电镀挂具车

说明书

本实用新型公开了电镀挂具车，电镀挂具车，包括第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定连接有第一固定架，所述第一支撑块的右侧设置有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部固定连接有第二固定架，所述第二固定架左侧顶部的前侧和后侧均固定连接有承重杆。本实用新型通过滑动连接的承重杆可进行长度调节使用，再通过套设在承重杆表面的调节套对挂具架进行间距调节使用，同时通过传动机构移动挂具车进转运和搁置，解决了挂具车长度不能够调节降低了车间使用的适配度，同时挂具架间距不可调降低了多种规格的物品挂具效果的问题，该电镀挂具车，具备使用长度和挂具架间距可调节的优点，提高了挂具车的使用性能。

技术领域

本实用新型涉及电镀装置技术领域，具体为电镀挂具车。

背景技术

电镀挂具车主要适用于热镀锌镀件上料、卸料使用，将挂满镀件的挂具由黑件区送至前处理行车吊装位置待镀，再将镀锌后的工件送至卸料区进行卸料修整。

但现有的电镀挂具车大多采用根据工厂规格进行定制，长度不能进行调节使用，同时挂具架的间距不能进行调节使用，挂具车长度不能够调节降低了车间使用的适配度，同时挂具架间距不可调降低了多种规格的物品挂具效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电镀挂具车，具备使用长度和挂具架间距可调节的优点，解决了挂具车长度不能够调节降低了车间使用的适配度，同时挂具架间距不可调降低了多种规格的物品挂具效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电镀挂具车，包括第一支撑块，所述第一支撑块的顶部固定连接有第一固定架，所述第一支撑块的右侧设置有第二支撑块，所述第二支撑块的顶部固定连接有第二固定架，所述第二固定架左侧顶部的前侧和后侧均固定连接有承重杆，所述第一固定架的顶部固定连接有调节块，所述承重杆的左侧贯穿调节块并延伸至调节块的左侧，所述承重杆的表明滑动连接有调节套，所述调节套的底部设置有挂具架，所述第一支撑块的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部活动安装有第一转轴，所述第一转轴表面的前侧和后侧均固定连接有第一滚轮，所述固定槽内壁的右侧固定连接有传动机构，所述第二支撑块的内部活动安装有第二转轴，所述第二转轴表面的前侧和后侧均固定连接有第二滚轮。

优选的，所述调节套的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部螺纹连接有第一螺栓，所述承重杆内侧的顶部固定连接有固定板，所述第一螺栓的底端贯穿连接板和调节套并延伸至调节套内壁的顶部与固定板的顶部接触。

优选的，所述调节块的顶部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓的底部固定连接有橡胶垫，所述第二螺栓的底端贯穿调节块并延伸至调节块的内部与固定板的顶部接触。

优选的，所述挂具架的左侧和右侧均固定连接有第一定位板，所述调节套的底部固定连接有与第一定位板配合使用的第二定位板，所述第一定位板的底部螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓的顶端贯穿第一定位板和第二定位板并延伸至第二定位板的顶部。

优选的，所述第一支撑块右侧的前侧和后侧均固定连接有伸缩板，所述伸缩板的右侧与第二支撑块的左侧固定连接，所述调节套的数量不少与三个，且多个调节套的规格相同。

优选的，所述传动机构包括电机，所述电机输出轴的表面套接有蜗杆，所述第一转轴的表面套接有与蜗杆啮合的蜗轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过滑动连接的承重杆可进行长度调节使用，再通过套设在承重杆表面的调节套对挂具架进行间距调节使用，同时通过传动机构移动挂具车进转运和搁置，解决了挂具车长度不能够调节降低了车间使用的适配度，同时挂具架间距不可调降低了多种规格的物品挂具效果的问题，该电镀挂具车，具备使用长度和挂具架间距可调节的优点，提高了挂具车的使用性能。