[实用新型]充气内涨式封堵内孔装置

说明书

本实用新型公开一种充气内涨式封堵内孔装置，包括：钢制空心轴，所述钢制空心轴中间设有通气道以及充气道，所述钢制空心轴的尾端连接一通气接头；橡胶气囊套设于钢制空心轴上表面，橡胶气囊的顶端通过第一夹紧箍以及中心轴密封固定于所述钢制空心轴的顶端，橡胶气囊的尾端通过第二夹紧箍密封固定于所述钢制空心轴的尾顶端；所述橡胶气囊上设有至少一处膨胀处，膨胀处与充气道相连通，所述膨胀处外表面光滑，且其在充气膨胀后封堵需要封堵的内孔；不锈钢保护套，其套设于所述橡胶气囊外表面；固定法兰，其通过螺母固定于所述钢制空心轴的尾端上，通过所述固定法兰将所述充气内涨式封堵内孔装置固定于一自动设备上。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，更具体地说，是一种充气内涨式封堵内孔装置。

背景技术

在汽车制造工厂，零件的加工和装配生产中，通常要对发动机缸体、缸盖、变速箱壳体等关键零件以及装配组合的中间过程的部件半成品的密封性能进行全部在线检测。密封性检测设备通常是先自动对零部件开孔进行封堵，再充入气体检测。零件外露孔封堵起来相对容易，封堵手段也简单，但有些加工孔在机体的内部，比如发动机缸体中间轴瓦处的凸轮轴孔、轴瓦内部开口的油道孔等，封堵起来就比较麻烦，需要专业的封堵工具。

现在生产中，泄漏测试要封堵处在深处内孔，通常是采用多环台阶轴，台阶轴外套有橡胶圈，轴深入到封堵孔位置后，通过拉或压台阶轴，轴向强行压缩橡胶圈使橡胶圈径向向外膨胀，橡胶圈贴合孔内壁完成封堵。

目前这种封堵装置和方法存在下面几个问题：

1.通过压缩的方法橡胶圈径向膨胀量有限，经常过量压缩很容易压坏橡胶圈，

橡胶环使用寿命短，成了易损件，需要经常换备件；

2.挤压橡胶圈变形需要的拉压力较大，往往需要用油缸拉压台阶轴，使用到油压设备，设备结构复杂。

3.台阶轴本身是多层台阶和套环结构，制造装配零件多，装配结构也相对复杂，更换橡胶圈备件拆装麻烦又费时，影响生产效率。

4.橡胶圈轴向压缩径向膨胀可靠性差，经常出现封堵不严，测试漏气不合格。

5.橡胶圈轴向压缩径向膨胀量很小，径向直径增大量只有1～1.5％，采用纯机械挤压橡胶圈变形的封堵轴直径变化范围小，尺寸兼容性差，不同孔径的产品换型必须更换封堵轴。

实用新型内容

由于现有技术存在着上述技术问题，因而本申请提出一种充气内涨式封堵内孔装置，其目的在于解决现有技术中封堵装置使用寿命短、成本消耗大、生产效率低、兼容性差的问题。

本申请采用下述技术手段：

充气内涨式封堵内孔装置包括：钢制空心轴，所述钢制空心轴中间设有通气道以及连通所述通气道与所述钢制空心轴外表面的充气道，所述钢制空心轴的尾端连接一通气接头；圆柱环形橡胶气囊，其套设于所述钢制空心轴上表面，所述橡胶气囊的顶端通过第一夹紧箍以及中心轴密封固定于所述钢制空心轴的顶端，所述橡胶气囊的尾端通过第二夹紧箍密封固定于所述钢制空心轴的尾顶端；所述橡胶气囊上留设有至少一处膨胀处，所述膨胀处内表面与所述充气道一一对应且相连通，所述膨胀处外表面光滑，且其在充气膨胀后封堵需要封堵的内孔；不锈钢保护套，其套设于所述橡胶气囊外表面；固定法兰，其通过锁紧螺母固定于所述钢制空心轴的尾端上，通过所述固定法兰将所述充气内涨式封堵内孔装置固定于一自动设备上。

较佳的是，所述第一夹紧箍内表面设有多个台阶，所述第一夹紧箍内表面与所述钢制空心轴的顶端匹配，且所述第一夹紧箍上设有一穿孔，所述中心轴穿过所述穿孔将所述夹紧箍固定于所述钢制空心轴端头。

较佳的是，所述第二夹紧箍为一环形箍体。

较佳的是，所述不锈钢保护套的数量为至少一个，所述膨胀处位于不锈钢保护套未覆盖部分。