[实用新型]带有油路系统的圆锥破碎机

说明书

本实用新型涉及圆锥破碎机，公开带有油路系统的圆锥破碎机，包括上机壳、下机壳、主轴、防护罩和第一齿轮，防护罩与下机壳密封连接，第一齿轮安装在下机壳与防护罩之间，下机壳下端部设有用于安装驱动组件的腔体，主轴上端部与上机壳密封连接；还包括油泵，油泵通过第一油管与主轴连通，主轴内设有第一油道和第二油道，第二油道与防护罩的内腔连通，第一油道与第二油道连通，防护罩与第一齿轮之间形成第三油道，第三油道一端与防护罩的内腔连通，第三油道另一端与腔体连通。本设备增加了一套油液润滑系统，油液从上机壳的顶端输入并沿着主轴、防护罩、第一齿轮一直流入到安装驱动组件的腔体内，形成一套自上而下的润滑系统，润滑效果好。

技术领域

本实用新型涉及圆锥破碎机，尤其涉及带有油路系统的圆锥破碎机。

背景技术

圆锥破碎机用于将较大的石块碎成小块，其在采矿现场中比较常见。目前圆锥破碎机中的主轴与上机壳之间没有密封结构，传统的主轴只是安装在上机壳上，主轴摆动时不脱离上机壳就可以，这种结构要求不高，只要连接牢靠即可。同时传统的油液润滑没有系统化，而是在下机壳上安装一个与下机壳的腔体连通的供油口，腔体内用于安装驱动组件，其润滑只是给驱动组件润滑，润滑的范围小，局限性比较大。例如申请号：201810094764.X，专利名称：圆锥破碎装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中圆锥破碎润滑效果差的缺点，提供带有油路系统的圆锥破碎机。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

带有油路系统的圆锥破碎机，包括上机壳、下机壳、主轴、动锥、防护罩、第一齿轮和驱动组件，上机壳与下机壳螺栓连接，动锥固定在主轴下端部并设在下机壳内，动锥下端部设有向内凹陷的第一凹槽，防护罩与下机壳密封连接，防护罩另一端伸入到动锥的第一凹槽内，防护罩的外圆周侧壁与动锥密封连接，第一齿轮安装在下机壳与防护罩之间，第一齿轮与主轴的下端部连接并驱动其摆动，下机壳下端部设有用于安装驱动组件的腔体，驱动组件包括第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，上机壳上端轴线处固定有限位轴套，限位轴套的两侧通过连接杆与上机壳内壁固定连接，主轴上端部安装限位轴套内，主轴上端部与限位轴套密封连接；还包括油泵，上机壳上端翻边下端固定有单向阀，油泵通过第一油管与单向阀连接，单向阀通过第二油管与限位轴套的内腔连通，主轴的中轴线上设有第一油道，第一油道与限位轴套的内腔连通，防护罩内的主轴上设有径向布置的第二油道，第二油道与防护罩的内腔连通，第一油道与第二油道连通，防护罩与第一齿轮之间形成第三油道，第三油道一端与防护罩的内腔连通，第三油道另一端与腔体连通。圆锥破碎机的主轴在工作时是做圆周摆动的，传统的主轴与上机壳之间没有密封结构，两者之间只是接触连接，上机壳给主轴提供支点并使其能够摆动，但当设备长期不用的话，主轴与上机壳之间会产生铁锈，从而影响两者之间的活动。传统的油液是从下机壳的腔体内灌入，第二齿轮沾上油液后与第一齿轮啮合，从而将油液带给第一齿轮，由于第一齿轮是设在第二齿轮的上方，油液是自上往下流，第一齿轮的润滑效果并不会特别的好。本设备增加了一套油液润滑系统，油液从上机壳的顶端输入，油液通过第二油管流入到上机壳与主轴之间，再通过主轴的第一油道和第二油道流到防护罩内，再从防护罩流到第一齿轮上，再从第三油道流入到腔体内，形成一套自上而下的润滑系统。

作为优选，限位轴套上设有贯通其上下端面的台阶孔，台阶孔包括一级台阶面和设在其下方的二级台阶面，主轴通过台阶孔伸入到上机壳内；还包括压套，二级台阶面上安装有环形底座，环形底座上安装有组合密封件，环形底座与组合密封件之间安装有第一弹簧，主轴上端外圆周侧壁固定有向外凸起的压块，主轴上端部穿过环形底座、组合密封件后其上的压块压在组合密封件上端部，压套与台阶孔上端部螺纹连接并压在组合密封件上。主轴外圆周侧壁上的压块压在组合密封件上端面，两者之间接触牢靠，密封紧密，同时由于组合密封件与底座之间通过第一弹簧连接，主轴在摆动时，组合密封件位置能够随着主轴摆动进行调整，从而保证主轴与组合密封件之间密封性。