[实用新型]一种地铁安全远端自动化监测系统有效
申请号: | 201920804251.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN209802309U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 吴贤国;冯宗宝;秦文威;陈虹宇;朱宏平;张立茂;翁顺;曾铁梅;徐文胜;吴克宝 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学;武汉华中科大土木工程检测中心 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;G06F8/20;G06F16/21;G06F16/25;G06T17/20 |
代理公司: | 42201 华中科技大学专利中心 | 代理人: | 尚威;李智 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输入端 输出端连接 远端存储器 全站仪 三维激光扫描仪 倾角传感器 现场存储器 远端处理器 自动采集箱 本实用新型 棱镜 显示器 自动化监测系统 自动化监测 安全监控 地铁安全 地铁运营 三维结构 隧道施工 测点 远端 反射 变形 预警 隧道 监测 | ||
本实用新型属于隧道施工安全监控、预警领域,公开了一种地铁安全远端自动化监测系统。该系统包括:全站仪、棱镜、现场存储器、远端存储器、倾角传感器、自动采集箱、三维激光扫描仪、远端处理器以及显示器;棱镜用于将测点反射至全站仪;现场存储器有多个输入端,分别连接全站仪和三维激光扫描仪;现场存储器的输出端连接远端存储器的输入端;倾角传感器连接自动采集箱的输入端;自动采集箱的输出端连接远端存储器的输入端;远端存储器的输出端连接远端处理器的输入端;远端处理器的输出端连接显示器。本实用新型针对全站仪及倾角传感器无法获取隧道三维结构整体变形情况的缺陷,将三维激光扫描仪运用于地铁运营监测,实现全面自动化监测。
技术领域
本实用新型属于隧道施工安全监控、预警领域,更具体地,涉及一种地铁安全远端自动化监测系统。
背景技术
随着城镇化率以及机动车保有量迅猛增加,为了缓解由此带来的地上交通拥堵问题,轨道交通地下结构作为一种速度快、运量大的公共交通系统,为缓解大城市地上交通拥堵、运载能力不足等问题提供了有效的解决手段。
但是,城市轨道交通的高速发展也伴随着安全隐患。由于地质条件、列车运营、地面建筑物施工、地铁隧道结构自身负荷、施工水平等因素,轨道交通地下结构在全寿命运营周期内将会发生沉降、变形、裂缝、渗漏水等病害。这些病害不仅会影响城市轨道地下交通作为快速安全通道的使用功能,而且如果这些病害不能及时被发现、并采取相应的维修措施,将有可能出现隧道主体结构失稳、严重开裂甚至严重坍塌等重大事故,最终威胁公众的生命财产安全。
为了确保轨道交通地下结构在运营期的安全与稳定,及时掌握地下隧道结构状况,必须对其进行安全监测,但是传统的人工监测手段不仅效率低、人工费高、工序复杂,而且监测只能在列车停运之后进行,不能对其运营状态进行实时的监测。
因此,亟需一种可以实现地铁隧道结构状况安全远端自动化监测的系统。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供了一种地铁安全远端自动化监测系统,其目的在于,将三维激光扫描监测与传统的布点式监测相结合,实时将三维激光扫描结果和布点式监测结果发送至远端以供显示及查看,由此解决地铁隧道结构运营阶段监测的传统现场人工监测手段效率低、人工费高、工序复杂,不能对其运营状态进行实时的监测的技术问题。
为了实现上述目的,按照本实用新型的一个方面,提供了一种地铁安全远端自动化监测系统,包括:全站仪、棱镜、现场存储器、远端存储器、倾角传感器、自动采集箱、三维激光扫描仪、远端处理器以及显示器;
所述棱镜用于布设在地铁隧道的监测区间内,以将监测区间内的监测断面上布设的测点反射至全站仪;
所述现场存储器有多个输入端,分别连接所述全站仪的输出端和所述三维激光扫描仪的输出端;
所述现场存储器的输出端连接所述远端存储器的输入端;
所述倾角传感器连接所述自动采集箱的输入端;所述自动采集箱的输出端连接所述远端存储器的输入端;
所述远端存储器的输出端连接所述远端处理器的输入端;所述远端处理器的输出端连接显示器。
进一步地,所述三维激光扫描仪为徕卡SiTrack One型移动式三维激光扫描仪。
进一步地,所述全站仪为TM50全自动全站仪。
进一步地,所述倾角传感器为JMQJ-7330X型倾角传感器。
进一步地,所述自动采集箱为ZIGBEE自动采集箱。
总体而言,本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:
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