[实用新型]一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴有效
申请号: | 201920803362.2 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210258031U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 张玉安 | 申请(专利权)人: | 张玉安 |
主分类号: | B60L5/39 | 分类号: | B60L5/39 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 马东瑞 |
地址: | 461502 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电动 车辆 道路 电缆 路基 电轨滑靴 | ||
本实用新型公开了一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴,包括底盘和底盘滑靴架,所述底盘滑靴架位于底盘底部,所述底盘内部一侧设置有电机,所述底盘底部一端安装有左右转动轴,所述左右转动轴外部一侧焊接有上下转动轴,所述底盘滑靴架一端与上下转动轴连接。本实用新型可广泛应用到多种新能源电动车辆的底盘下完成路面取电,可使车辆无限运行,能够促进整个社会的大发展,通过电缆路基电轨上由按压触头一和按压触头二取电运行,能够给新能源电动车运行充电,技术新颖创新,结构简单,易于制造和后期维护,适合被广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及一种电缆路基电轨滑靴,特别涉及一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴。
背景技术
现有的是城市用的高空高架电轨车辆的向上取电滑靴,高架电轨车辆在多数的路况不能得以广泛应用,此技术给高架电轨车辆供电设备技术完全相反,高架是在上空,而公路触滑靴是在地面路基电轨是在路表面,是结合一种新发明的密封透电技术,任何新能源车辆都可以安装、成本比其它技术低得多、利用价值高、延伸技术可开发广、可搭载智能信息技术、功能强大,为此,我们提出一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴,可广泛应用到多种新能源电动车辆的底盘下完成路面取电,可使车辆无限运行,能够促进整个社会的大发展,通过电缆路基电轨上由按压触头一和按压触头二取电运行,能够给新能源电动车运行充电,技术新颖创新,结构简单,易于制造和后期维护,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴,包括底盘和底盘滑靴架,所述底盘滑靴架位于底盘底部,所述底盘内部一侧设置有电机,所述底盘底部一端安装有左右转动轴,所述左右转动轴外部一侧焊接有上下转动轴,所述底盘滑靴架一端与上下转动轴连接。
进一步地,所述底盘滑靴架上部安装有液压收缩杆,所述底盘滑靴架通过液压收缩杆与底盘连接。
进一步地,所述底盘滑靴架底部一侧固定连接有按压触头一,且底盘滑靴架底部另一侧固定连接有按压触头二。
进一步地,所述按压触头一底部设有负极电轨,所述按压触头二底部设有正极电轨,所述按压触头一和按压触头二分别与负极电轨和正极电轨电性连接。
进一步地,所述电机一端上侧设置有正极接口,所述按压触头二上部电性连接导电线一,所述正极电轨通过按压触头二和导电线一与正极接口电性连接。
进一步地,所述电机一端底侧设置有负极接口,所述按压触头一上部电性连接导电线二,所述负极电轨通过按压触头一和导电线二与负极接口电性连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型可广泛应用到多种新能源电动车辆的底盘下完成路面取电,可使车辆无限运行,能够促进整个社会的大发展,安全无障碍传送电流供应车辆行驶,全面的普及零污染新能源电动车的应用,以及短时间达到国家乃至世界零污染的目标,节省社会人力和财力资源,彻底去除不在产生重复的污染,让人类生活在舒适自然的生活中。
2、通过电缆路基电轨上由按压触头一和按压触头二取电运行,能够给新能源电动车运行充电,技术新颖创新,结构简单,易于制造和后期维护,是在安全的条件下保障公路和车辆运行的,经济实用。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴的俯视结构示意图。
图3为本实用新型一种新能源电动车辆道路电缆路基电轨滑靴的导电线一结构示意图。
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