[实用新型]一种声学测试用工装

说明书

本实用新型涉及车辆声学测试技术领域，尤其涉及一种声学测试用工装。其包括安装框，所述安装框包括支架、试件框和多个隔声块，所述隔声块与所述试件框固定在所述支架上，所述试件框两侧均设置有所述隔声块，所述试件框每侧的所述隔声块均上下排布，位于上方的隔声块与位于下方的隔声块搭接。本实用新型提供的声学测试用工装，位于上方的隔声块与位于下方的隔声块搭接，能够使相邻的两个隔声块之间的间隙能更好的密封。该种设置方式能够防止声音从相邻隔声块之间的缝隙中散出，提高检测条件，使该声学测试用工装的隔声效果提高，保证被测件检测时数据的准确性。

技术领域

本实用新型涉及车辆声学测试技术领域，尤其涉及一种声学测试用工装。

背景技术

车内噪声水平是影响车辆舒适度的重要指标，为了减低车内噪声，生产厂家会采用各种隔声构件把声源隔开，使噪声源辐射的噪声不能进入车内。

在两节列车之间，一般用风挡进行处理实现阻隔声音的目的。为了能够使风挡在工作中正常隔声，需要先测试风挡的隔声效果。

现有的风挡隔声测试，一般是将风挡纵向切成两半，两侧开口封上，安装到隔声量实验室的洞口上进行测量。但是现有的检测夹具存在隔声效果差的问题，直接影响风挡测试结果。

因此，亟需一种声学测试用工装，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种声学测试用工装，能够在对风挡检测时，风挡周围结果隔声效果好，对检测结果影响较小。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种声学测试用工装，包括安装框，所述安装框包括支架、试件框和多个隔声块，所述隔声块与所述试件框固定在所述支架上，所述试件框两侧均设置有所述隔声块，所述试件框每侧的所述隔声块均上下排布，位于上方的隔声块与位于下方的隔声块搭接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述隔声块包括至少四层隔声板，相邻两个所述隔声板之间填充有隔声材料，所述隔声块最外层的隔声板顶部高于内层其他隔声板顶部。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述隔声块包括第一隔声块、第二隔声块和第三隔声块，所述第一隔声块顶部与所述支架搭接，所述第三隔声块底部与所述支架搭接，所述第二隔声块数量为一个时，所述第二隔声块分别与所述第一隔声块和所述第三隔声块搭接；所述第二隔声块数量大于一个时，位于顶部的所述第二隔声块与所述第一隔声块搭接，位于底部的第二隔声块与所述第三隔声块搭接，相邻所述第二隔声块搭接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述隔声块包括第一隔声块和第三隔声块，所述第一隔声块顶部与所述支架搭接，所述第三隔声块底部与所述支架搭接，所述第一隔声块底部与所述第三隔声块顶部搭接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述第一隔声块、第二隔声块和第三隔声块均与所述试件框搭接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述第一隔声块、第二隔声块和第三隔声块外侧均设置有叉车孔。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述叉车孔内设置有隔声封堵。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述隔声块与所述支架通过螺钉连接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述试件框与被测试件通过螺栓连接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，所述隔声块之间通过螺钉固定连接。

作为上述声学测试用工装的一种优选技术方案，

本实用新型有益效果：