[实用新型]一种外管柱筒焊接用夹具

说明书

本实用新型涉及一种外管柱筒焊接用夹具，包括底座、第一凸块和行程导板，所述第一凸块和行程导板分别安装在所述底座的上端，所述行程导板竖直向上延伸，所述第一凸块位于所述行程导板的一侧，竖直设置的外管柱筒的下端套设在所述第一凸块上，所述行程导板自上向下的间隔的设有分别水平设置的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的一端分别与所述行程导板连接，另一端分别延伸至所述行程导板的一侧，所述第一固定杆的另一端与所述外管柱筒筒壁的孔洞插接，所述第二固定杆另一端设有与所述外管柱筒上端插接的第二凸块。本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便而且具有较高稳定性的外管柱筒焊接用夹具。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种外管柱筒焊接用夹具。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，人们对汽车的质量性能要求也越来越高。转向管柱是汽车转向系统的重要组成部分，其设计既要符合驾驶员驾驶姿势有利于减轻驾驶员的疲劳程度，而且要有很高的稳定性能从而确保驾驶的安全性。

现有技术中，外管柱筒的外侧需要焊接上下支架板，在焊接过程中，对筒状外管柱的夹持固定非常重要，这关系这外管柱筒的质量，甚至关系着驾驶汽车时的安全问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，操作方便而且具有较高稳定性的外管柱筒焊接用夹具，从而为外管柱筒焊接时提供稳定的支持。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种外管柱筒焊接用夹具，包括底座、第一凸块和行程导板，所述第一凸块和行程导板分别安装在所述底座的上端，所述行程导板竖直向上延伸，所述第一凸块位于所述行程导板的一侧，竖直设置的外管柱筒的下端套设在所述第一凸块上，所述行程导板自上向下的间隔的设有分别水平设置的第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆的一端分别与所述行程导板连接，另一端分别延伸至所述行程导板的一侧，所述第一固定杆的另一端与所述外管柱筒筒壁的孔洞插接，所述第二固定杆另一端设有与所述外管柱筒上端插接的第二凸块。具体的，所述行程导板上竖直设有两侧贯穿其的条形孔，所述第一固定杆和第二固定杆的一端分别穿过所述条形孔，并可分别沿条形孔滑动，且可分别在二者滑动轨迹的任意位置固定住。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种外管柱筒焊接用夹具，通过第一凸块和第二凸块对外管柱筒进行夹持固定，同时通过将第一固定杆插入所述外管柱筒筒壁的孔洞中避免外管柱筒在第一凸块和第二凸块夹持作用下转动，从而从三维方向上对外管柱筒进行固定，保证了外管柱筒在进行焊接过程时的稳定性，进而保证了外管柱筒的焊接质量。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述第一凸块与所述底座可拆卸连接，所述第二凸块与所述第二固定杆可拆卸连接。具体的，上述所谓可拆卸连接可以通过螺栓、铆钉或者其他本领域技术人员熟知的手段进行可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：上述可拆卸连接可以更换不同规格的凸块，从而能够适应不同规格的外管柱筒，并对其两端进行固定。

进一步，所述第一固定杆和第二固定杆的一端均设有螺纹和与所述螺纹匹配的两个螺帽，两个所述螺帽分别设置在所述行程导板的两侧。具体的，所述螺帽的外壁设有滚花，或者所述螺帽为六角螺帽。

采用上述进一步方案的有益效果是：上述设置可以避免所述第一固定杆和第二固定杆在所述条形孔滑动时该端从所述条形孔中滑出，而且当所述第一固定杆和第二固定杆的另一端已经对所述外管柱筒固定后，旋转上述螺纹螺帽的配合令螺母与所述条形孔的两侧壁抵接，从而可以令所述第一固定杆和第二固定杆在所述条形孔固定，从而增加对外管柱筒夹持时的稳定。所述滚花有利于增加扭动螺帽时的摩擦力。

进一步，所述第一固定杆插入所述外管柱筒筒壁孔洞的一端设有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈的外径与所述外管柱筒筒壁的孔洞的直径为过盈配合。