[实用新型]一种汽车同步器专用双向打磨装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车同步器专用双向打磨装置,包括底座，所述底座两侧设有相对称的滑轨，所述滑轨上设有与之相匹配的滑块，所述滑块上设有打磨装置，所述滑轨中间设有固定装置，所述固定装置两侧设有火花收集器，所述火花收集器连接回收装置，所述回收装置连接电机。本实用新型结构简单，通过360°匀速运转的双向打磨有效提高工作效率和精度，同时液压气缸的推动力足，配合定位器的使用有效提高定位效果，通过自动锁紧器的使用有效提高固定性，自动化程度高，节约时间和成本，提高综合经济效益。

技术领域

本实用新型具体涉及一种汽车同步器专用双向打磨装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的使用越来越普遍，同时汽车零件也得发展也越来越受到关注。汽车同步器作为汽车零件之一，其加工过程中需要进行打磨以达到光滑度，使其提高精度，而现有的打磨装置大多是采用半自动化程度进行加工，不仅工作效率低，同时加工过程中产生大量的废弃物降低精度，从而加大产品的误差，导致不合格率上升，增加成本，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于一种汽车同步器专用双向打磨装置，以解决现有的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车同步器专用双向打磨装置,包括底座，所述底座两侧设有相对称的滑轨，所述滑轨上设有与之相匹配的滑块，所述滑块上设有打磨装置，所述滑轨中间设有固定装置，所述固定装置两侧设有火花收集器，所述火花收集器连接回收装置，所述回收装置连接电机；

所述打磨装置包括轴承座，所述轴承座上设有第二液压气缸，所述第二液压气缸上设有驱动轴，所述驱动轴连接磨刀，所述驱动轴连接稳速器，所述稳速器固定于电机上；

所述固定装置包括凹槽，所述凹槽顶部设有第一压缩气缸，所述凹槽与打磨装置位于同一水平线上设有工作台，所述工作台底部设有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定在固定座上，所述工作台上设有与汽车同步器相匹配的自动锁紧器，所述工作台中间内嵌有定位器。

本实用新型的进一步改进在于：所述回收装置包括回收管道，所述回收管道顶部通过支撑架固定在底座上，所述回收管道内部设有吸尘风机，所述回收管道连接回收箱，所述回收管道包括第一段和第二段，所述第一段与第二段之间通过弧度为140°的弧形段连接，所述第一段通过支撑架连接，与水平面呈25°-35°，所述第二段与回收箱相垂直。

本实用新型的进一步改进在于：所述工作台包括支撑层，所述支撑层上设有缓冲层，所述缓冲层上设有耐磨层，所述耐磨层内部镶嵌有定位器，所述支撑层采用厚度为0.8-1.2cm的高锰钢，所述缓冲层采用厚度为3-4mm的缓冲板，所述耐磨层采用厚度为3-5mm工具钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，通过两侧相对称的打磨装置有效实现双向打磨，提高工作效率，在稳速器的转动下，促使驱动轴进行360°的匀速转动，有效提高稳定性，同时加强打磨的精确度，降低误差，节约成本；

2、本实用新型第一液压气缸的使用，动力足，伸缩范围广，配合定位器的使用有效实现推动的定位效果，工作台底部设有的伸缩杆可根据实际情况进行伸缩，使其工件进行匹配磨刀的高度，自动化程度高，有效降低人力成本，提高精度；

3、本实用新型中采用的火花收集器能有效的手机打磨时产生的火花，降低工件打磨温度，保证结构的安全，同时配合回收装置的使用，有效将废屑等进行及时回收，确保整体结构的洁净度，从而确保打磨的精度，多段位的回收管道有效提高回收率，同时提高缓冲性，延长回收装置的使用寿命；

4、本实用新型中的工作台通过多层结构组成，具有良好的抗压、缓冲、耐磨等性能，使用时间长，提高综合经济效益，表面设有的自动锁紧器能有效进行提高固定性，确保打磨过程中工件的稳定性，避免发生位移，提高精度。

附图说明：