[实用新型]一种适用于汽车离合器零件的定位铆压机构

说明书

一种适用于汽车离合器零件的定位铆压机构，涉及加工汽车离合器零件设备的技术领域。本实用新型包括与压机连接的上端盖，上端盖的下部设置防坠挡板，上端盖与防坠挡板之间均匀布置若干组矩形弹簧；防坠挡板的下部设置旋转底板，旋转底板的上端面设置中心定位件，中心定位件与旋转底板之间设置定位柱塞；中心定位件的外周布置铆接平台，所述铆接平台包括间隔布置的芯轴连接分离式铆刀、长铆刀，芯轴连接分离式铆刀、长铆刀的外周布置若干组待铆产品，位于待铆产品外周的旋转底板上设置若干个旋转握把。本实用新型实现了能够提高生产效率，提高产品品质，并能够解决手动铆接过程中无法保障均布贴合的目的。

技术领域

本实用新型涉及加工汽车离合器零件设备的技术领域，尤其涉及适用于汽车离合器零件加工的定位铆压机构。

背景技术

随着现代科技技术的发展，铆接工艺的应用越来越多，其要求也越来越严格。铆接技术作为机械连接的主要技术之一，传统的铆接工艺普通存在着铆键工艺强度不足、新型轻质材料不能满足铆接需求、大直径铆接难以实现等问题，要实现均匀的配合比较困难，对于后夹层结构，普通铆键很难做到压力均匀分布到每个铆钉，给结构稳定带来了隐患。随着自动化技术的快速发展，越来越多的汽车零部件铆接工艺开始谋求自动化流水线的生产模式，在兼顾人机工程学的同时，将原有的人工制造向自动化转型。由于汽车零部件中涵盖了大量精密不规则的零件，仅仅依靠人工操作铆接在工艺上可能存在定位不到位，基准安装不到位，同时不断重复工作任意产生疲劳状态进而引发安全事故等问题。

发明内容

本实用新型目的是提供一种能够提高生产效率，提高产品品质，并能够解决手动铆接过程中无法保障均布贴合问题的适用于汽车离合器零件的定位铆压机构。

一种适用于汽车离合器零件的定位铆压机构，包括与压机连接的上端盖，上端盖的下部设置第一防坠挡板，上端盖与防坠挡板之间均匀布置若干组矩形弹簧；第一防坠挡板的下部设置旋转底板，旋转底板的上端面设置中心定位件，中心定位件与旋转底板之间设置定位柱塞；中心定位件的外周布置铆接平台，所述铆接平台包括间隔布置的芯轴连接分离式铆刀、长铆刀，芯轴连接分离式铆刀、长铆刀的外周布置若干组待铆产品，位于待铆产品外周的旋转底板上设置若干个旋转握把。

比较好的是，本实用新型的上端盖上设置定位螺栓。

比较好的是，本实用新型每组矩形弹簧分别通过衬套与防坠挡板连接，衬套的外周布置外壳体。

比较好的是，本实用新型铆接平台上设置顶压弹簧。

比较好的是，本实用新型旋转底板的上端面设置阻挡限位机构。

比较好的是，本实用新型旋转底板的下端面设置双工位旋转中心。

本实用新型采样上述技术方案，与现有技术相比具有如下优点：

1、为了实现铆压的基本工艺要求及各部件承重使得机体平稳运行，本实用新型采用上端盖、防坠挡板、外壳体及底部旋转板等部件作为承重及传力机构。结构简单，定位准确，提高了生产效率。

2、为了保证铆接过程中的质量，即保证被铆压件间的定位准确，保证设计产品上料之后的基准定位、铆孔与铆键的精度定位，本实用新型采样定位螺栓、定位销及中心定位件等一系列定位机构来保证铆接过程中各部分的定位准确。

3、考虑到产品空间问题，本实用新型的整个铆压工装选取四个长铆刀加上四个芯轴连接分离式铆刀，以方便节省空间。铆刀材料选取Cr12MoV，其硬度、强度以及耐磨性均相较于普通刚性材料好，在经受高铆压力的同时，不易发生形变。

4、为了使整个铆接过程中更加符合人机工程学，对整个工件铆压过程中起到保护、密封以及缓震减压等一系列作用，本实用新型采用矩形弹簧起缓震作用、衬套起磨损保护作用，旋转握把便于现场人工调整工装位置。