[实用新型]新型液压传动装置

说明书

本实用新型涉及一种新型液压传动装置，属于液压传动装置领域，其包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。本实用新型使用寿命长、可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及液压传动装置领域，特别涉及一种新型液压传动装置。

背景技术

液压传动是利用液体压力能进行能量转换的传动方式。机械上采用液压传动技术，可以简化机器的结构，降低制造成本，减轻劳动强度，提高工作效率和工作的可靠性。但是现有的液压传动装置不具有对于安装于其上的液压油管的保护措施，液压油管容易在震动的工作环境中被损坏，或者由于在振动环境中工作使得油管与液压传动装置的连接结构松动，从而使得液压油管脱落。另外，液压传动装置中的液压油在长期使用过程中会产生颗粒状的异物，降低了液压传动装置的使用寿命、影响了液压传动装置的性能。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种新型液压传动装置，包括液压筒，所述液压筒的筒体的上部和下部分别设置有进液口和出液口，所述液压筒内设置有活塞，所述活塞位于所述进液口和出液口之间，且所述活塞的一端固定设置有传动杆，所述传动杆延伸出所述液压筒且与所述液压筒可滑动地密封配合，所述液压筒的内壁的中部开设有呈环形的容纳槽，所述容纳槽的宽度小于所述活塞的宽度，且所述容纳槽的底部设置有吸附层。

传动杆用于与被驱动的机构连接，活塞降液压筒的内部分隔成两个独立的腔体，进液口和出液口分别于两个独立的腔体连通，通过进液口和出液口对两个独立的腔体输液和排液即可实现活塞在液压筒的内部移动，从而带动与活塞固定连接的传动杆运动，从而驱动需要被驱动的机构。

其中，本申请在液压筒的内壁上设置有容纳槽，且容纳槽位于液压筒的中部，因此活塞在运动时会经过容纳槽，因此液压筒内的液压油中存在的因液压传动装置的长期使用而产生的颗粒状异物会在活塞在容纳槽附近来回运动的过程中被活塞杆挤入到容纳槽中，并被容纳槽的底部的吸附层吸附，从而实现了将液压油中的颗粒状异物聚集并固定在容纳槽中的目的，使得液压油长期保持洁净，以提高本申请在长期使用过程中的可靠性。

优选的，所述进液口和出液口上均设置有用于连接高压油管的液压管接头，所述液压筒的外表面上设置有固定卡环，所述固定卡环上设置有供高压油管穿过且固定所述高压油管的固定孔。

其中，液压油管接头均呈L形，与进液口和出液口连接的液压油管接头用于与高压油管连接的一端均朝向液压筒的中部设置，用以使得其连接的高压油管能经过中部的固定卡环，并固定在固定卡环上的固定孔中，以将高压油管连接在液压油管接头上的一段固定在液压筒的表面，防止该段油管在振动的工作环境中晃动而使得高压油管与液压油管结构的连接结构松脱，造成高压油管的脱落。其中，液压油管结构通过管螺纹结构与进液口和出液口密封连接，高压油管亦通过管螺纹结构与液压油管结构密封连接。

其中，固定孔的形状对应高压油管的形状设置，固定孔与高压油管的表面完全贴合，并可以在固定孔的内侧涂覆一层胶水层，用以固定高压油管。

优选的，所述固定卡环于所述液压筒一体成型设置，且所述固定卡环位于所述容纳槽的外侧。

固定卡环设置有容纳槽的外侧，用以弥补液压筒由于开设有容纳槽而失去的强度，从而可以保证本申请具有足够的强度，从而可以提供足够的动力，同时，使得本申请无需为了设置容纳槽而将液压筒的筒壁加厚，以达到节约材料的目的。

优选的，所述吸附层包括设置于所述容纳槽的底部的若干金属丝，所述金属丝呈螺旋状，且所述金属丝相互缠绕设置。

优选的，所述吸附层包括设置于所述容纳槽的侧壁的若干金属丝，所述金属丝呈螺旋状，且所述金属丝相互缠绕设置。