[实用新型]一种节温器罩

说明书

本实用新型提供一种节温器罩，涉及汽车冷却系统领域，包括壳体，壳体的内部设有存水腔，壳体的顶部设有连接法兰，连接法兰的外侧壁设有凸耳，凸耳在竖直方向设有安装孔，连接法兰设有凹槽，存水腔内设有固定板，固定板的中部设有中心轴，中心轴的底部与固定板的上表面连接，存水腔的外侧壁连接管体的一端，凹槽设有出水孔，存水腔的内部设有管阀件，管阀件包括固定环，固定环的中部设有连接环，中心轴贯穿设于连接环和套筒，套筒设有第一安置孔和第二安置孔，第一安置孔和第二安置孔设有卡簧，中心轴的内部设有弹簧和温控器，弹簧的底部连接中心轴的内部的下表面，顶部连接温控器的底部。本实用新型易于拆卸和安装，便于更换损伤部件，操作简单。

技术领域

本实用新型属于汽车冷却系统领域，具体涉及一种节温器罩。

背景技术

节温器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。因为发动机在低温状态下是很耗油的，并且对车的损坏较大，其中包括容易产生积碳并带来一系列的问题。节温器在使用过程中外部设有节温器罩，节温器罩一般采用铝合金材料铸造而成，现有的节温器罩通常由上壳体和下壳体两部分构成，更换损坏零件时需要将整体拆卸，操作不便。

因此急需提供一种易于拆卸和安装，便于更换损伤部件，操作简单的节温器罩。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有节温器罩的不足，提供一种节温器罩。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种节温器罩，包括壳体，所述壳体的内部设有存水腔，所述壳体的顶部设有连接法兰，所述连接法兰的外侧壁设有凸耳，所述凸耳在竖直方向设有安装孔，所述连接法兰的上表面在圆周方向设有向所述法兰内部凹陷的凹槽，所述存水腔内设有固定板，所述固定板的下表面与所述存水腔底部的上表面连接，所述固定板的中部设有中心轴，所述中心轴为空心圆柱状，所述中心轴的底部与所述固定板的上表面连接，所述存水腔的外侧壁连接管体的一端，所述凹槽的底部在竖直方向设有出水孔，所述存水腔的内部设有管阀件，所述管阀件包括固定环，所述固定环的中部设有连接环，所述连接环的上表面连接套筒的下表面，所述中心轴贯穿设于所述连接环和所述套筒，所述套筒的顶部侧壁和中部侧壁分别设有第一安置孔和第二安置孔，所述第一安置孔和所述第二安置孔设有卡簧，所述中心轴的内部由下至上依次设有弹簧和温控器，所述弹簧的底部连接所述中心轴的内部的下表面，顶部连接所述温控器的底部，所述温控器的顶部设于所述中心轴的外端。

优选的，所述连接法兰的横截面为圆形，所述凸耳的数量为四个，相邻所述凸耳之间的距离相等。

优选的，所述固定板的横截面为圆形，所述固定板的外径与所述连接法兰的内径相同。

优选的，所述管阀件的材质为不锈钢。

优选的，所述固定环的外径与所述连接法兰的内径相同。

优选的，所述连接环底部所在的平面设于所述固定环底部所在的平面的上方且两个平面相互平行，所述连接环的外侧壁通过连接筋连接所述固定环的底部内侧壁，所述连接筋的数量为四个，相邻所述连接筋之间的距离相同。

优选的，所述套筒为空心圆柱状，所述连接环的内径与所述套筒的内径相同，所述中心轴的外径小于所述套筒的内径，所述第一安置孔的数量为两个，两个所述第一安置孔以所述套筒在竖直方向的中轴线为对称轴对称设置，所述第二安置孔设于所述第一安置孔的下方。