[实用新型]一种润滑油气动加油装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑油气动加油装置，包括罐体、进气口、进油口和出油口，所述罐体内设有油料容纳腔，所述进气口、进油口和出油口设置于罐体上，通过将粘稠的润滑油预先装配于罐体的油料容纳腔内，采用气源连通进气口，在油料容纳腔的注气区施加压力，注气区对油料区施加压力，使得油料区的润滑油向出油口挤送，润滑油由出油口通过管路向指定输送区域输送，便于操作人员对准润滑区域，仅需抓持管道减轻了体力消耗，自动输出的油料简化了注油的操作难度。

技术领域

本实用新型涉及润滑油处理设备技术领域，特别涉及一种润滑油气动加油装置。

背景技术

润滑油种类繁多，有的用于轴承结构，有的用于发动机结构，而润滑油均存在粘稠度高的情况。

而在日常情况下，加注润滑油的操作者一般采用漏斗，将桶装润滑油依靠重力使之缓慢流出，然而受制于润滑油较高的粘稠度，操作者常常需要长时间提着润滑油筒，等待润滑油流出，而倾倒的方法耗时长，对操作者体力消耗大，且倾倒过程中容易因体力消耗不能稳定抓持润滑油桶，造成油料滴落产生污染。

实用新型内容

为此，需要提供一种润滑油气动加油装置，以解决现有技术中倾倒的加注方法耗时长，对操作者体力消耗大，油料容易滴落产生污染的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种润滑油气动加油装置，包括罐体、进气口、进油口和出油口；

所述罐体内设有油料容纳腔，油料容纳腔分为油料区和注气区，油料区与注气区相邻；

所述进气口设置于罐体上，并与气源相连接，进气口与罐体内油料容纳腔的注气区相连通；

所述进油口设置于罐体上，并与罐体内油料容纳腔的油料区或注气区相连通；

所述出油口设置于罐体上，并与罐体内油料容纳腔的油料区相连通。

进一步地，所述润滑油气动加油装置还包括滚轮，所述滚轮通过转轴连接于罐体的底部，数量为两个以上。

进一步地，所述滚轮设置于罐体的一侧方向上，罐体的另一侧设有支腿。

进一步地，所述润滑油气动加油装置还包括底板，所述底板装配于罐体的底部，所述滚轮装配于底板上。

进一步地，所述润滑油气动加油装置还包括阀门，所述阀门装配于进气口、进油口或出油口上。

进一步地，所述润滑油气动加油装置还包括把手，所述把手装配于罐体上。

进一步地，所述润滑油气动加油装置还包括压力计，所述压力计设置于罐体上，压力计上设有检测端，所述检测端伸入罐体的注气区。

进一步地，所述进气口通过软管与气源相连通。

区别于现有技术，上述技术方案具有如下优点：通过将粘稠的润滑油预先装配于罐体的油料容纳腔内，采用气源连通进气口，在油料容纳腔的注气区施加压力，注气区对油料区施加压力，使得油料区的润滑油向出油口挤送，润滑油由出油口通过管路向指定输送区域输送，便于操作人员对准润滑区域，仅需抓持管道减轻了体力消耗，自动输出的油料简化了注油的操作难度。

附图说明

图1为本实用新型实施例中润滑油气动加油装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中润滑油气动加油装置的侧面结构示意图。

附图标记说明：

101、罐体；102、进气口；103、进油口；104、出油口；

105、油料容纳腔；1051、注气区；1052、油料区；106、滚轮；

107、底板；108、支腿；109、阀门；110、把手；111、压力计。