[实用新型]一种适用于单后桥和双后桥安装的支撑工装

说明书

本实用新型公开一种适用于单后桥和双后桥安装的支撑工装，属于工艺装备领域，包括板链连接板，所述板链连接板在其纵向的一端安装有两个单后桥后支腿，另一端安装有两个单后桥前支腿，位于板链连接板横向的两端对称安装有两个中后桥支撑架，且每个中后桥支撑架位于同侧单后桥后支腿和单后桥前支腿的外侧。本实用新型实现了单后桥车型和双后桥车型工装的兼容，实现了单后桥、双后桥分装的流水化作业。该支撑工装结构简单、操作方便，成本较低，可靠性较高，易于推广应用，具有较大的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种适用于单后桥和双后桥安装的支撑工装，属于工艺装备领域。

背景技术

为满足客户多样化、个性化的需求，在重型汽车行业，传统的大批量生产模式已被柔性生产模式所代替，小批量、多品种混线生产已成为行业的主流。为满足单后桥和双后桥车型的混线生产，重型汽车企业大多采用单独分装、独立上线的生产工艺，对单后桥车型分装和双后桥(中桥、后桥)车型分装所用的工装，在兼容性或共线生产方面的研究应用较少，造成生产效率不高，且带来固定资产投入的增加。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种适用于单后桥和双后桥安装的支撑工装，解决现有生产方式的生产效率低，固定资产投资大，运行成本高等问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的一种适用于单后桥和双后桥安装的支撑工装，包括板链连接板，所述板链连接板在其纵向的一端安装有两个单后桥后支腿，另一端安装有两个单后桥前支腿，位于板链连接板横向的两端对称安装有两个中后桥支撑架，且每个中后桥支撑架位于同侧单后桥后支腿和单后桥前支腿的外侧。

作为改进，所述单后桥前支腿采用活节翻转式结构。

作为进一步的改进，所述单后桥前支腿包括转座、前支腿支柱、及固定在前支腿支柱顶部的支撑板；

所述转座固定在板链连接板上，前支腿支柱通过销轴活动安装在转座上，所述前支腿支柱上还设有用于限位前支腿支柱和转座的手柄，所述手柄的末端装有大垫圈和开口销。

作为改进，所述转座与板链连接板间焊接有小加强筋。

作为改进，所述单后桥后支腿包括后支腿支柱、支撑板，所述支撑板固定在后支腿支柱顶部，所述后支腿支柱垂直固定在板链连接板上。

作为改进，所述中后桥支撑架包括前立柱、后立柱、横梁和V型支撑，所述横梁固定在前立柱和后立柱之间，所述前立柱、后立柱分别支撑在板链连接板内相邻的两块连接板上，所述V型支撑安装在前立柱和后立柱的顶部。

作为改进，所述V型支撑上通过内六角螺栓安装有橡胶板。

作为改进，所述前立柱垂直固定在连接板上，所述后立柱支撑在连接板上。

作为改进，所述前立柱垂直焊接在连接板上，所述后立柱底部焊接圆钢浮动支撑在板链连接板上。

作为改进，所述前立柱与板链连接板间焊接有大加强筋。

与现有技术相比，本实用新型实现了单后桥车型和双后桥车型工装的兼容，实现了单后桥、双后桥分装的流水化作业。该支撑工装结构简单、操作方便，成本较低，可靠性较高，易于推广应用，具有较大的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型中单后桥支撑结构示意图；

图5为图4的右视图；

图6为本实用新型中后桥支撑架结构示意图；

图7为图6的左视图；