[实用新型]一种制动系统及拖拉机有效

专利信息
申请号: 201920796576.1 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN209888842U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 林忠;谭元富;严培 申请(专利权)人: 四川川龙拖拉机制造有限公司
主分类号: B60T13/14 分类号: B60T13/14
代理公司: 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 王闯
地址: 610511 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 液压传动机构 制动机构 制动助力器 动力总成 制动系统 本实用新型 输出端连接 制动可靠性 制动技术 操纵力 输出端 输入端 制动板 增压 制动 传递
【权利要求书】:

1.一种制动系统,其特征在于,包括动力总成、制动机构以及液压传动机构,所述液压传动机构设置有制动助力器,且所述液压传动机构的输入端与所述动力总成的输出端连接,所述液压传动机构的输出端与所述制动机构连接,所述液压传动机构用于将动力通过所述制动助力器增压后传递给所述制动机构,以使所述制动机构进行制动。

2.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动机构包括用于设置在驱动轮上的制动盘、第一制动器及第二制动器,所述第一制动器和所述第二制动器均能够与所述制动盘配合进行制动;

所述液压传动机构同时与所述第一制动器和所述第二制动器传动连接,且用于控制所述第一制动器和所述第二制动器分别与所述制动盘配合进行制动。

3.根据权利要求2所述的制动系统,其特征在于,所述液压传动机构包括制动油管、第一制动支管以及第二制动支管,所述制动油管位于所述动力总成和所述制动助力器之间,所述第一制动支管和所述第二制动支管分别与所述制动助力器的输出端连接,所述第一制动支管远离所述制动助力器的一输与所述第一制动器连接,所述第二制动支管远离所述制动助力器的一输与所述第二制动器连接。

4.根据权利要求2所述的制动系统,其特征在于,所述第一制动器和所述第二制动器相对于所述制动盘对称设置。

5.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述制动机构和所述液压传动机构形成执行总成,所述执行总成的数量为两个,且分别与所述动力总成的输出端连接。

6.根据权利要求1所述的制动系统,其特征在于,所述动力总成包括油箱和动力泵,所述油箱通过输油管与所述动力泵连通,用于向所述动力泵提供刹车油,所述动力泵的输出端与所述液压传动机构的输入端连接。

7.根据权利要求6所述的制动系统,其特征在于,所述动力总成还包括与所述动力泵传动连接的制动板,所述制动板数量为两个且分别为第一制动板和第二制动板,所述第一制动板和所述第二制动板通过踏板轴可转动连接,用于控制所述动力泵的开启。

8.根据权利要求7所述的制动系统,其特征在于,所述第一制动板包括第一联动部,所述第二制动板包括第二联动部,所述第一联动部和所述第二联动部通过踏板轴可选择地固定连接。

9.一种拖拉机,其特征在于,包括底盘、驱动轮以及权利要求1-8任意一项所述的制动系统,所述驱动轮可转动地设置于所述底盘,所述制动系统设置于所述底盘且用于对所述驱动轮进行制动。

10.根据权利要求9所述的拖拉机,其特征在于,所述动力总成包括回位弹簧和制动板,所述制动板通过踏板轴可转动地连接于所述底盘,所述回位弹簧的一端与所述底盘连接,另一端与所述制动板远离所述踏板轴的一端连接,以使所述制动板具有复位的趋势。

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