[实用新型]一种防橡胶破损的桥梁支座有效
申请号: | 201920796501.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210529480U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 吕明旭 | 申请(专利权)人: | 黎明职业大学 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 泉州市宽胜知识产权代理事务所(普通合伙) 35229 | 代理人: | 廖秀玲 |
地址: | 362000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 橡胶 破损 桥梁 支座 | ||
本实用新型目的是一种结构简单、生产成本低,遇风时可阻挡随风来的小石子导致桥梁支座上橡胶损伤的一种防橡胶破损的桥梁支座,包括桥梁支座,桥墩,桥梁支座与桥墩之间设置有用于减震的减震装置,桥梁支座上端面设置有橡胶绝缘层,减震装置包括上承板、下承板、减震弹簧、安装板,安装板与桥墩固定连接,下承板与上承板设置于安装板上,上承板与下承板上设置有凸块,减震弹簧套设于凸块上,安装板与下承板之间设置有橡胶垫,上承板与下承板之间设置有起风时可保护上、下承板防止橡胶受损的保护装置,桥墩上设置有检测风速的风速传感器,风速传感器与保护装置相电联。
技术领域
本实用新型涉及工程设计领域,特别涉及一种防橡胶破损的桥梁支座。
背景技术
桥梁支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置,是桥上不可缺少的结构之一。
现有技术公开了申请号为:CN20132023138233.8的一种具有绝缘防腐蚀减震结构的桥梁支座,包括:桥梁支座、桥梁支座固定座、减震装置,所述桥梁支座通过减震装置连接于桥梁支座固定座,桥梁支座上端设有橡胶绝缘层,橡胶绝缘层与桥梁支座固定座之间设有防水密封条,桥梁支座下端减震上承板,减震上承板通过减震装置连接于桥梁支座固定座上的减震下承板,桥梁支座固定座与减震下承板之间设有橡胶垫,现有的桥梁支座通常都会安装在较高的位置,风力较大,风容易带来一些杂物和石子,会粘附或者附着在支座的橡胶上,会对橡胶造成不可恢复的损伤,影响桥梁整体的减震性能,使桥梁的减震性降低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是一种结构简单、生产成本低,遇风时可阻挡随风来的小石子导致桥梁支座上橡胶损伤的一种防橡胶破损的桥梁支座。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种防橡胶破损的桥梁支座,包括桥梁支座,桥墩,所述桥梁支座与所述桥墩之间设置有用于减震的减震装置,所述桥梁支座上端面设置有橡胶绝缘层,所述减震装置包括上承板、下承板、减震弹簧、安装板,所述安装板与所述桥墩固定连接,所述下承板与所述上承板设置于所述安装板上,所述上承板与所述下承板上设置有凸块,所述减震弹簧套设于所述凸块上,所述安装板与所述下承板之间设置有橡胶垫,所述上承板与所述下承板之间设置有起风时可保护上、下承板防止橡胶受损的保护装置,所述桥墩上设置有检测风速的风速传感器,所述风速传感器与所述保护装置相电联。
进一步改进的是:所述保护装置包括:若干风琴褶型的保护板、滑杆、转盘、夹片组,所述夹片组包括第一夹片与第二夹片,所述转盘可转动设置于下承板,所述滑杆铰接于所述转盘,所述下承板上可转动设置有套筒,所述滑杆可滑移穿设于所述套筒,所述第一夹片与第二夹片可上下转动设置于所述滑杆的自由端,所述第一夹片与第二夹片之间设置有可使第一夹片与第二夹片相互分离的弹性件,所述保护板固定设置于所述第一夹片及第二夹片的自由端,所述保护板位于第一夹片的上方及第二夹片的下方固定设置有防风护板,所述下承板上设置有用于驱动所述转盘转动的驱动装置。
进一步改进的是:所述驱动装置为直流电机,所述下承板上设置有用于控制所述直流电机正转或者反转或者停止工作的控制器,所述风速传感器的信号输出端与所述控制器的信号输入端相信号连接。
进一步改进的是:所述保护板的个数为四个,四个保护板可完全围住所述上、下承板与所述橡胶垫。
进一步改进的是:所述上承板与所述下承板轴心共线。
通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过风速传感器与控制器配合,控制直流电机带动转盘转动,转盘转动带动四个滑杆运动,带动四组夹片转出上、下承板之间,夹片撑开保护板,四个保护板组合后完全围住上、下承板与橡胶垫,避免了随风而来的石子与杂物粘附在橡胶垫上,保护了橡胶垫的完整性,保证了桥梁整体的减震性能。
附图说明
图1是本实用新型一种防橡胶破损的桥梁支座的俯视图。
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