[实用新型]一种组合式汽车零件注塑模具

说明书

本实用新型属于汽车模具，且公开了一种组合式汽车零件注塑模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有安装板和下模具，所述下模具位于安装板的一端，所述安装板的前表壁通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的下方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下方设置有上模具，所述上模具的前表壁开设有第二注塑孔，所述固定板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热扇，所述上模具上开设有散热孔，所述下模具的顶端开设有凹槽，该汽车零件注塑模具通过设置安装槽、散热扇和散热孔，安装槽起到安装散热扇的作用，散热扇可通过散热孔对下模具内腔内吹风，加速成型模具的冷却，防止成型模具与下模具内表壁粘连在一起。

技术领域

本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种组合式汽车零件注塑模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是汽车车身冲压模具，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件，能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件，因此，更加特指的汽车模具可以说成是汽车覆盖件冲压模具，简称汽车覆盖件冲模，例如，前车门外板修边模、前车门内板冲孔模等。

现有的汽车零件注塑模具在注塑完成时，取模不够便捷，不便于汽车零件的生产，且汽车零件注塑模具的冷却效果不佳，容易造成成型模具与下模具粘连在一起。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车零件注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式汽车零件注塑模具，包括工作台，所述工作台的上方设置有安装板和下模具，所述下模具位于安装板的一端，所述安装板的前表壁通过螺栓固定连接有固定板，所述固定板的下方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下方设置有上模具，所述上模具的前表壁开设有第二注塑孔，所述固定板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有散热扇，所述上模具上开设有散热孔，所述下模具的顶端开设有凹槽，所述工作台的前表壁设置有电源开关，所述散热扇和电动伸缩杆均与电源开关电性连接。

优选的，所述下模具的上方设置有注塑块，所述注塑块的前表壁开设有第一注塑孔。

优选的，所述上模具的底部开设有限位孔。

优选的，所述工作台的底部设置有支撑柱，所述支撑柱共设置有四个，且四个工支撑柱分别设置在工作台的底部的四个拐角位置处。

优选的，所述第一注塑孔与第二注塑孔相吻合。

优选的，所述电动伸缩杆和固定板之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该汽车零件注塑模具通过设置安装槽、散热扇和散热孔，安装槽起到安装散热扇的作用，散热扇可通过散热孔对下模具内腔内吹风，加速成型模具的冷却，防止成型模具与下模具内表壁粘连在一起。

2、该汽车零件注塑模具通过设置凹槽，凹槽开设在下模具的两端，可使成型的模具两端凸显出来，当成型模具冷却好之后，使用人员使用外部工具，配合凹槽将成型模具取出，增加了取模的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的上模具的俯视图；

图3为本实用新型的下模具的俯视图；