[实用新型]一种同步器钢环喷涂机有效

专利信息
申请号: 201920794504.3 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN210125501U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 赵孝全;袁华峰;赵四平;包信国 申请(专利权)人: 泰州市金鹰齿轮有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02;B05B14/40;B05B15/68
代理公司: 北京智沃律师事务所 11620 代理人: 梁晨
地址: 225321 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 同步器 喷涂
【说明书】:

实用新型公开了一种同步器钢环喷涂机,包括底座,所述底座的上侧表面的中部呈矩形焊接有支撑杆,所述支撑杆的上端焊接有固定环,所述固定环的内部嵌套有喷涂筒,所述喷涂筒的上部的前后两侧均活动嵌套有拉杆,所述底座的上侧表面的左部设置有安装座,所述安装座的上侧表面通过螺栓固定有电机,所述电机的输出端通过转轴连接有第二齿轮,所述底座的上侧表面的右部焊接有支撑板,所述支撑板的上部的左侧表面通过焊接固定有滑板,所述滑板上设置有气动推杆,所述气动推杆的右侧表面通过螺栓固定有连接块,所述支撑板的上部设置有螺纹转杆。本实用新型结构简单,适用于不同直径的同步器钢环,且减小了人工劳动强度,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及同步器钢环加工技术领域,具体为一种同步器钢环喷涂机。

背景技术

汽车同步器钢环是用于汽车变速箱同步器中的重要配件,它的使用解决了汽车在换档操作过程中换档力大,操作困难的缺陷,同时提高了同步器改档的稳定性,使得汽车在换档操作过程中换档变得更加轻松、灵活、稳定。提高了操作的舒适性。同步器钢环在实际制造过程中要做渗碳处理,以保证同步器钢环工作表面的耐磨性。由于内锥面需后续加工,因此在渗碳处理前对内锥面及大小端口作防渗处理。

现有的对同步器钢环的喷涂大都是人工手动刷涂,劳动强度大,效率低,且人工刷涂不但难以保证刷涂的均匀性,而且在刷涂过程中,涂料滴落容易污染环境,难以清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种同步器钢环喷涂机,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种同步器钢环喷涂机,包括底座,所述底座的上侧表面的中部呈矩形焊接有支撑杆,所述支撑杆的上端焊接有固定环,所述固定环的上侧表面开设有第一滑槽,所述固定环的内部嵌套有喷涂筒,所述喷涂筒的中部通过焊接套接有第一齿轮,所述喷涂筒的上部的前后两侧均活动嵌套有拉杆,所述底座的上侧表面的左部设置有安装座,所述安装座的上侧表面通过螺栓固定有电机,所述电机的输出端通过转轴连接有第二齿轮,所述底座的上侧表面的右部焊接有支撑板,所述支撑板的上部的左侧表面通过焊接固定有滑板,所述滑板的表面开设有第二滑槽,所述滑板上设置有气动推杆,所述气动推杆的右侧表面通过螺栓固定有连接块,所述支撑板的上部设置有螺纹转杆。

优选的,所述喷涂筒的上部设置为圆柱形,所述喷涂筒的下部设置为锥形,所述喷涂筒的底部的中部开设有出料口,所述出料口的正下方底座的上侧中部放置有收集箱,所述喷涂筒的下部的前后左右四侧均焊接有滑块,所述滑块的下部嵌套在第一滑槽的内部,所述滑块与第一滑槽之间设置为滑动连接。

优选的,所述第二齿轮与第一齿轮之间相啮合。

优选的,所述气动推杆的伸缩端穿过第二滑槽连接有喷涂头,所述气动推杆与滑板之间设置为滑动连接。

优选的,所述螺纹转杆与支撑板之间通过螺纹嵌套连接,所述螺纹转杆的左端通过轴承与连接块活动连接,所述螺纹转杆的右端焊接有手柄。

优选的,所述拉杆处于喷涂筒外部的一端设置有手把,所述拉杆处于喷涂筒内部的一端焊接有固定夹块,所述固定夹块远离拉杆的一侧设置为弧形,且固定夹块远离拉杆的一侧通过强力胶粘贴有橡胶垫,所述拉杆处于喷涂筒内部的杆身的表面套接有弹簧,所述弹簧的前端与固定夹块相连接,所述弹簧的后端与喷涂筒的内壁相接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型结构简单,适用于不同直径的同步器钢环,将同步器钢环放置在喷涂筒内,通过两个固定夹块对同步器钢环进行固定,气动推杆推动喷涂头向下移动,转动螺纹转杆,对气动推杆的水平位置进行调节位置,使得喷涂头能够与同步器钢环接触,电机工作通过第二齿轮带动喷涂筒转动,使得喷涂头对同步器钢环进行均匀喷涂,减小了人工劳动强度,提高了工作效率;

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