[实用新型]一种可伸缩式叉车顶棚有效
申请号: | 201920794093.8 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210825286U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 林琪;张亮煌;柯家昌;许超 | 申请(专利权)人: | 林德(中国)叉车有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B60R21/11 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 连耀忠;李艾华 |
地址: | 361000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 叉车 顶棚 | ||
1.一种可伸缩式叉车顶棚,设置在叉车护顶架上方,其特征在于,包括:两底座、一横梁、一连接管、帆布及两伸缩机构;所述两底座分别设置在叉车护顶架前端的左侧和右侧;所述横梁架设在两底座之间;所述伸缩机构一端与所述底座相连接,另一端与所述连接管相连接;所述帆布一端与所述横梁相连接,另一端与所述连接管相连接;所述帆布在所述伸缩机构的带动下进行展开或收缩,且所述帆布展开时,向右倾斜。
2.根据权利要求1所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述伸缩机构为曲臂弹力机构;所述曲臂弹力机构包括第一曲臂和第二曲臂;所述第一曲臂内设置有弹簧;所述第一曲臂一端与所述底座相连接,另一端与所述第二曲臂的一端相连接,所述第二曲臂的另一端与所述连接管相连接且设置在所述连接管底部;当所述连接管被拉动时,连接管下端连接的第二曲臂带动第一曲臂内的弹簧进行压缩与拉伸;当所述弹簧被压缩时,所述曲臂弹力机构处于展开状态以带动帆布展开;当所述弹簧被拉伸时,所述曲臂弹力机构处于收缩状态以带动帆布收缩。
3.根据权利要求2所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述横梁为滚轴;所述滚轴与一旋转机构相连接;在所述旋转机构的驱动下,所述帆布在所述伸缩机构的带动下进行展开或收缩。
4.根据权利要求3所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述旋转机构通过马达驱动或摇手驱动。
5.根据权利要求2所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,左边曲臂弹力机构的第一曲臂与左边底座的连接位置高于右边曲臂弹力机构的第一曲臂与右边底座的连接位置,以使所述帆布展开时,向右倾斜。
6.根据权利要求1所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述伸缩机构为气弹簧连杆机构;所述气弹簧连杆机构包括气弹簧和曲柄;所述曲柄一端与所述底座相连接,另一端与所述气弹簧的管端接头相连接,所述气弹簧的杆端接头与所述连接管相连接且设置在所述连接管底部;当所述弹簧被压缩时,所述曲柄处于收缩状态以带动帆布收缩;当所述气弹簧被拉伸时,所述曲柄处于展开状态以带动帆布展开。
7.根据权利要求6所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述帆布中部固定于所述气弹簧与所述曲柄的连接处以使帆布能呈半展开状态。
8.根据权利要求6所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,左边气弹簧连杆机构的曲柄与左边底座的连接位置高于右边气弹簧连杆机构的曲柄与右边底座的连接位置,以使所述帆布展开时,向右倾斜。
9.根据权利要求1所述的可伸缩式叉车顶棚,其特征在于,所述横梁与左边底座的连接位置高于与右边底座的连接位置,以使所述帆布展开时,向右倾斜。
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