[实用新型]一种具有自动脱钩功能的吨袋吊具有效
申请号: | 201920793764.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210064906U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 李进;张延国;钟志立;王锁;范悦平 | 申请(专利权)人: | 镇江港务集团有限公司大港分公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C1/26;B66F9/12;B66F9/19;B66F9/20;F16H19/04 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 屠佳婕 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊钩 单梁 吨袋 脱钩装置 吊具 吊索 自动脱钩 吊运 双梁 推杆 本实用新型 平行设置 直流液压 重力作用 自动脱落 伸缩杆 翻转 吊带 摘钩 穿过 驱动 货物 | ||
本实用新型公开了一种具有自动脱钩功能的吨袋吊具,包括双梁吨袋吊具,双梁吨袋吊具包括平行设置的第一单梁、第二单梁,第一单梁或第二单梁上均分布6套脱钩装置,工作时,吊钩处于朝下状态,吊索穿过吨袋吊带挂在脱钩装置的吊钩上进行吊运,当货物吊运到位后,通过控制直流液压推杆的伸缩杆驱动脱钩装置实现吊钩翻转,在重力作用下,吊索从吊钩上自动脱落,从而达到了无需人工摘钩,自动脱钩的效果。
技术领域
本实用新型涉及吨袋自动脱钩领域,具体涉及一种具有自动脱钩功能的吨袋吊具。
背景技术
吨袋,又称柔性集装袋、集装袋、太空袋等,是一种中型散装容器,配以起重机或叉车,就可以实现集装单元化运输;便于装运大宗散装粉状物料,具有容积大,重量轻,便于装卸等特点,在港口码头门机吊装作业时,化工类固态产品运输物资很多采用吨袋包装,吨袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纤维纺织而成,在吨袋运输过程中,吨袋吊具上吨袋的摘钩通常都是由人工来完成,由于吊机大多大臂与吊点垂直距离约为20米,完成一次起降耗时较多,而且传统吊具一次一个吨袋,吊装效率极低;因此,继续研究出一种吨袋吊具,一方面实现自动脱钩的功能,另一方面一次可以起吊多个吨袋,大大提高运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有自动脱钩功能的吨袋吊具,吊装效率高,安全可靠。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有自动脱钩功能的吨袋吊具,包括双梁吨袋吊具,双梁吨袋吊具包括平行设置的第一单梁、第二单梁,第一单梁、第二单梁上均设有6套脱钩装置,所述第一单梁、第二单梁之间设有相互平行的第一支架、第二支架、第三支架、第四支架,第三支架上设有电液推杆尾部支座、控制柜、大容量锂电池,直流液压推杆的尾部通过电液推杆尾部支座螺栓固定于电液推杆尾部支座上,直流液压推杆的头部通过电液推杆头部支座螺栓固定于电液推杆头部支座上,电液推杆头部支座与齿条传动连杆固定连接,齿条传动连杆的两端分别与第三齿条连接板、第八齿条连接板固定连接;
所述脱钩装置包括齿轮、齿条、吊钩、吨袋挂耳板,所述吨袋挂耳板的上端与第一单梁或第二单梁固定连接,吨袋挂耳板套设于吊钩挂板销轴上,吊钩挂板定位套、第一吊钩挂板、第二吊钩挂板、齿条定位轴承隔套、齿条定位轴承均套设于吊钩挂板销轴上,齿条定位轴承下端与齿条相接触,齿条与齿轮相啮合,齿轮套设于吊钩销轴上,第一吊钩轴承、第二吊钩轴承、吊钩的上端均套设于吊钩销轴上,第一吊钩轴承的上端与第一吊钩挂板的下端部相连接,第二吊钩轴承的上端与第二吊钩挂板的下端部相连接;所述第三齿条连接板的两端分别与第三齿条、第四齿条相连接,第八齿条连接板的第九齿条、第十齿条相连接。
优选的,所述第三齿条的另一端与第二齿条连接板相连接,第二齿条连接板的另一端与第二齿条相连接,第二齿条的另一端与第一齿条连接板相连接,第一齿条连接板的另一端与第一齿条相连接,第四齿条的另一端与第四齿条连接板相连接,第四齿条连接板的另一端与第五齿条相连接,第五齿条的另一端与第五齿条连接板相连接,第五齿条连接板的另一端与第六齿条相连接;
所述第七齿条与第六齿条连接板相连接,第六齿条连接板的另一端与第八齿条相连接,第八齿条的另一端与第七齿条连接板相连接,第七齿条连接板的另一端与第九齿条相连接,第九齿条的另一端与第八齿条连接板相连接,第八齿条连接板的另一端与第十齿条相连接,第十齿条的另一端与第九齿条连接板相连接,第九齿条连接板的另一端与第十一齿条相连接,第十一齿条的另一端与第十齿条连接板相连接,第十齿条连接板的另一端与第十二齿条相连接。
优选的,所述第一单梁或第二单梁上的6套脱钩装置等距排列。
优选的,所述第一单梁、第二单梁上均设有2个吊具起吊吊耳。
优选的,所述12个脱钩装置的结构、大小、形状均相同。
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