[实用新型]一种汽车座椅套生产用铆环机有效

专利信息
申请号: 201920793395.3 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN210139355U 公开(公告)日: 2020-03-13
发明(设计)人: 于娟 申请(专利权)人: 廊坊市东平汽车零配件有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 代理人: 杨玉廷
地址: 065000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 生产 用铆环机
【说明书】:

本申请提供一种汽车座椅套生产用铆环机,包括基座以及位于基座上方的操作台;操作台上安装有铆合装置;铆合装置包括铆合架和铆合杆,铆合架包括固定于操作台上的L形底架和设置于L形底架上的楔形部件;基座上安装有用于驱动铆合装置的驱动装置;驱动装置包括压杆;压杆通过铰接件铰接于铆合架上;铰接件可沿压杆和铆合架滑动。本申请的有益效果:通过将铰接件沿铆合架和压杆滑动,改变了力的力臂和力矩,进而调节了施加于铆合杆的力的大小,满足了不同材质、不同厚度的汽车座椅套对不同铆合力度的需要;通过在楔形部件上设置通槽,以使压杆能够将铆合杆压到最低,确保公铆头和母铆头能顺利铆合。

技术领域

本申请涉及汽车座椅套生产设备技术领域,尤其涉及一种汽车座椅套生产用铆环机。

背景技术

随着社会经济的不断发展,私家车的持有量越来越大,使用者在使用私家车的过程中,一般都会给私家车的座椅安装上座椅套。汽车座椅套在生产的过程中,需要在汽车座椅套上开设固定孔。专利号为ZL201620781362.3的实用新型专利公开了一种汽车座椅套生产用铆环机,通过该装置将公铆头和母铆头铆合到汽车座椅套上,从而无需对汽车座椅套进行打孔和锁边操作,提高了汽车座椅套的生产效率,降低了工作人员的劳动强度。然而,汽车座椅套材质有多种,不同材质、不同厚度的汽车座椅套所需要的铆合力度不同,铆合力度太小,不能将其打穿,从而也无法将公铆头和母铆头铆合到汽车座椅套上;如果铆合力度过大,又容易造成汽车座椅套、公铆头和母铆头发生损坏。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题,期望提供一种汽车座椅套生产用铆环机。

本申请提供一种汽车座椅套生产用铆环机,包括基座以及位于基座上方的操作台;操作台上安装有铆合装置;基座上安装有用于驱动铆合装置以使放置于铆合装置上的公铆头和母铆头固定到汽车座椅套上的驱动装置;铆合装置包括铆合架;铆合架包括固定于操作台上的倒置的L形底架以及设置于L形底架上的楔形部件;楔形部件包括第一楔形件、第二楔形件以及设置于第一楔形件和第二楔形件之间的通槽;L形底架远离操作台的一端的下表面设有套筒;套筒紧贴L形底架的横部的下表面;铆合装置还包括依次贯穿通槽、L形底架横部和套筒的铆合杆;铆合杆伸出套筒下方的部分套接有环形铆合台阶,铆合杆位于套筒内部的部分套接有环形限位台阶;环形限位台阶和套筒底面之间设有套设于铆合杆外部的第一弹簧;操作台位于套筒正下方处设有供铆合杆插入的铆合槽;驱动装置包括压杆、连杆以及铰接于基座上的杠杆;杠杆的一端安装有踏板,另一端与连杆相铰接;基座与杠杆之间连接有复位弹簧;连杆远离杠杆的一端与压杆的一端相铰接;压杆远离连杆的一端延伸至铆合杆的上方;楔形部件上设置有铰接件;铰接件包括滑动连接于第一楔形件上的第一铰接件和滑动连接于第二楔形件上的第二铰接件;第一铰接件和第二铰接件上分别设有通孔;压杆上设有多个安装孔;第一铰接件、第二铰接件以及压杆通过销轴连接,以使压杆与楔形部件可转动连接。

通过采用上述技术方案,将第一铰接件和第二铰接件分别沿第一楔形件和第二楔形件滑动至合适的位置并固定,通过销轴依次穿过第一铰接件上的通孔、压杆上的适当位置的安装孔以及第二铰接件上的通孔。通过销轴与不同安装孔的安装配合改变了力的力臂和力矩,进而调节了施加于铆合杆的力的大小,满足了不同材质、不同厚度的汽车座椅套对不同铆合力度的需要;通过在楔形部件上设置通槽,以使压杆能够将铆合杆压到最低,确保公铆头和母铆头能顺利铆合。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,操作台上位于铆合槽的一侧边处铰接有槽盖。通过采用上述技术方案,当汽车座椅套生产用铆环机使用完毕时,将槽盖盖上,可防止有灰尘或杂物等落入铆合槽,影响下次使用。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,L形底架上安装有用于照明的照明灯。通过采用上述技术方案,当所处工作环境光线较暗时,可通过照明灯进行照明。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,L形底架上安装有收纳盒。通过采用上述技术方案,可以将待铆合的公铆头和母铆头放置于收纳盒中,为汽车座椅套生产用铆环机增加了储物的功能。

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