[实用新型]一种汽车纵梁加强件

说明书

本实用新型公开了一种汽车纵梁加强件，包括车架腹面与车架翼面，所述车架翼面的一侧外表面位于车架腹面的下方的位置设有加固板，所述加固板的上端外表面位于车架腹面的下端的位置固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶板、塑胶垫与多孔塑料板组成，所述橡胶板与多孔塑料板分别覆盖在塑胶垫的两侧外表面，所述加固板的下端外表面固定安装有固定垫板，所述车架翼面的一侧位于固定垫板的下端的位置固定安装有支撑座，所述支撑座的内部中间固定安装有固定杆，所述固定杆的内部一侧活动连接由连接杆，所述连接杆的一端固定连接有支撑顶杆。本实用新型能够提高汽车纵梁的稳定性，并能使汽车纵梁在使用时更加的安全可靠，具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及加强件技术领域，尤其涉及一种汽车纵梁加强件。

背景技术

车架是汽车中最重要的承载部件，而车架纵梁又是其中的关键零件之一，纵梁在汽车上起到重要的承载作用，纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，由于现在人们对车辆的安全性与舒适性的要求越来越高，传统的汽车纵梁已不满足使用需要，现有的汽车纵梁需要通过加强件来提高纵梁的结构，从而达到安全性与舒适性的要求。但是现有的汽车纵梁加强件在使用时存在一定的缺陷，加强件对汽车纵梁稳定性的提高有限，而且不能使纵梁在使用时更加的安全，给使用过程带来了一定的影响，因此，现在对汽车纵梁加强件做出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车纵梁加强件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车纵梁加强件，包括车架腹面与车架翼面，所述车架翼面的一侧外表面位于车架腹面的下方的位置设有加固板，所述加固板的上端外表面位于车架腹面的下端的位置固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫由橡胶板、塑胶垫与多孔塑料板组成，所述橡胶板与多孔塑料板分别覆盖在塑胶垫的两侧外表面，所述加固板的下端外表面固定安装有固定垫板，所述车架翼面的一侧位于固定垫板的下端的位置固定安装有支撑座，所述支撑座的内部中间固定安装有固定杆，所述固定杆的内部一侧活动连接由连接杆，所述连接杆的一端固定连接有支撑顶杆，所述连接杆的外表面位于支撑座的内部的位置固定连接有第一弹簧，所述支撑座的内部上端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上端位于支撑座的上方的位置固定连接有顶板，所述支撑座的下端外表面位于车架翼面的下方的位置固定安装有安装垫板。

优选的，所述车架翼面的数量为两组，两组所述车架翼面固定连接在车架腹面的两端，两组所述车架翼面与车架腹面构成U型结构。

优选的，所述加固板呈U型结构，所述加固板的两侧贴合在车架翼面的内表面。

优选的，所述缓冲垫位于车架腹面的下端外表面与加固板的上端外表面之间，所述缓冲垫呈矩形块状结构。

优选的，所述安装垫板的外表面开设有螺栓孔，螺栓孔的数量为若干组。

优选的，所述固定杆的外表面开设有卡槽，所述连接杆的另一端位于卡槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在加强件的加固板与车架腹面之间安装缓冲垫，缓冲垫由橡胶板、塑胶垫和多孔塑料板组成，橡胶板、塑胶垫和多孔塑料板均具有很好的吸能缓冲性能，当汽车纵梁在使用时，缓冲垫可以吸收纵梁的车架腹面受到的冲击力，避免汽车纵梁受力形变损坏，提高汽车纵梁在使用时的安全性能；

2、本实用新型中，在汽车纵梁的车架翼面与支撑座之间通过支撑顶杆连接，支撑顶杆后端的连接杆外表面套设第一弹簧，由于汽车纵梁两侧的车架翼面与车架腹面呈U型结构，车架翼面容易受力损坏，利用支撑顶杆将纵梁两侧的车架翼面顶住，当车架翼面受到冲击力时，冲击力通过支撑顶杆传递到连接杆上，连接杆通过第一弹簧进行缓冲，从而将冲击力吸收，使纵梁两侧的车架翼面更加稳定，提高整个纵梁的稳定性；