[实用新型]一种90度动力刀座

说明书

本实用新型公开了一种90度动力刀座，包括箱体、第一容置腔和驱动机构，箱体的一侧面上固定有固定座，固定座与箱体之间通过限位孔与限位杆固定连接，且固定座上固定有所述第一容置腔，箱体的另一侧面上固定有所述驱动机构，驱动机构与所述第一容置腔之间呈垂直设置，其夹角为90度。本实用新型中，首先，该动力刀座采用L型设计理念，充分利用杠杆原理完善目前动力刀座的缺陷，同时该动力刀座内设置的两个螺旋伞齿轮均采用螺旋伞齿且模数为2.0，齿数为23齿且利用机床内部伺服电机一字口对称连接，具有噪音小，无动力丢失扭矩大的优点；其次，本动力刀座内的轴承均采用P4级轴承，能够适用于长时间加工，且重复加工也不会出现尺寸的变化，具有超强稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及动力刀座领域，尤其涉及一种90度动力刀座。

背景技术

伴随着加工件的日益复杂化、精度等级以及加工效率的提高，多轴向、高转速成为工具机必备的条件，除了加工中心机走心机能复合化外，车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态，例如双刀塔、立式车床、倒立车床、以及车铣复合机种，以顺应新时代加工方式的需求。动力刀座指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座。这种刀座一般应用在车铣复合机上，也有少数可应用在带动力刀塔的加工中心上。

然后目前市场上的90度动力刀座存在温升较高、转速低、声音大、重复定位不准、大切削时会失去精度，其次，现有的90度动力刀座大都使用锥度轴承，这种轴承精度差，且动力刀座笨重，运输及环保上浪费，同时该动力刀座在运转过程中热升长量大，在加工中会导致尺寸不稳定，最后，现有的90度动力刀座使用螺旋伞齿轮M＝模数，噪音大不可使用丝锥攻牙，因此本实用新型根据上述问题提出一种90度动力刀座来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种90度动力刀座，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种90度动力刀座，包括箱体、第一容置腔和驱动机构，所述箱体的一侧面上固定有固定座，固定座与箱体之间通过限位孔与限位杆固定连接，且固定座上固定有所述第一容置腔，所述箱体的另一侧面上固定有所述驱动机构，所述驱动机构与所述第一容置腔之间呈垂直设置，其夹角为90度；

所述第一容置腔的内部上下两端固定有角接触轴承a与角接触轴承b，所述接触轴承a与角接触轴承b的内侧套接有第一主轴连接头；

所述驱动机构内包含有第二主轴连接头，所述第二主轴连接头的外侧一端固定有角接触轴承c和限位及螺旋伞，用于限位第二主轴连接头，所述第二主轴连接头的一端顶部固定有第二螺旋伞齿轮，所述第二主轴连接头的另一端顶部一端设置有转动连接头。

优选的，第一主轴连接头的底部固定有第一螺旋伞齿轮，所述第一主轴连接头的外侧靠近第一螺旋伞齿轮的一侧设置有连接卡槽，且连接卡槽与箱体的内侧开设的固定槽配合连接，所述第一主轴连接头的外侧并位于固定座的下方还设置有限位轴套，限位轴套与固定座的内侧滑动连接。

优选的，箱体的一侧面且与驱动机构位于同一面的外侧通过螺旋杆并配合固定螺旋帽进行固定，所述箱体的一侧面并位于固定座的对立面通过固定螺旋杆进行固定。

优选的，第一螺旋伞齿轮与所述第二螺旋伞齿轮均采用模数M＝2.0、齿数Z＝23的伞齿轮。

优选的，角接触轴承a、角接触轴承b与角接触轴承c均采用P4级轴承。

优选的，第一螺旋伞齿轮与所述第二螺旋伞齿轮之间相互接触，且齿之间相互啮合连接。