[实用新型]一种系泊浮体沿程缆索锚固系统

说明书

本实用新型公开了一种系泊浮体沿程缆索锚固系统，具体涉及缆索设备技术领域，包括停泊平台，所述停泊平台的顶端表面中心位置固定设置有支撑柱，且停泊平台的内部设置有空腔，所述停泊平台的内部靠近空腔的一侧设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有驱动机构，所述驱动机构包括电动机，所述电动机的输出轴端部固定连接有丝杠。本实用新型通过设置了驱动机构，通过张力计查看拉力值，杜邦线可在第一导向滑轮上滑动，使得系泊浮体向着停泊平台的一侧方向移动，便于使用系泊浮体，设置了转动复位机构，当弹簧受到的形变恢复到原状，此时转动块可将缺口堵住，可避免挂钩与第一系缆块分离，可避免系泊浮体脱离杜邦线的控制。

技术领域

本实用新型涉及缆索设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种系泊浮体沿程缆索锚固系统。

背景技术

目前的港口和码头设计中，缺少有效的模拟设备，无法模拟港口码头运行过程中，船舶停靠时的工况，而港口码头是不能在建设完成后随意改建的，而且如果出现事故将会面临巨大人员和财产损失。

专利申请公布号CN 202401396 U的实用新型专利公开了一种能感知内部湿度的桥梁用智能缆索，该实用新型包括桥梁缆索和光纤湿度传感器；该一种能感知内部湿度的桥梁用智能缆索具有安全可靠，不受电磁场影响，寿命长，耐腐蚀等优点。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如不能对系泊浮体进行拉动，不便于使用系泊浮体,按照比例进行缩小之后的模型，质量和重力均按比例缩小，但是缆绳的张紧力却没有变化，会对试验效果产生极大影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种系泊浮体沿程缆索锚固系统，通过设置了驱动机构，电动机的输出轴驱动着丝杠发生自转，套座在丝杠上左右滑动，此时移动杆在滑轨内滑动，第二导向滑轮产生拉力拉动着杜邦线向着一侧方向运动，杜邦线穿过第二系缆块，可通过张力计查看拉力值，杜邦线可在第一导向滑轮上滑动，此时在连接杆以及挂钩的带动下可拉动着系泊浮体，并使得系泊浮体向着停泊平台的一侧方向移动，便于使用系泊浮体，通过设置有张力调节器，能够按比例调节张力，使得试验精准，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种系泊浮体沿程缆索锚固系统，包括停泊平台，所述停泊平台的顶端表面中心位置固定设置有支撑柱，且停泊平台的内部设置有空腔，所述停泊平台的内部靠近空腔的一侧设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有驱动机构；

所述驱动机构包括电动机，所述电动机的输出轴端部固定连接有丝杠，所述丝杠的周向侧外壁开设有正向和反向螺纹，且丝杠的周向侧外壁安装有套座，所述套座的顶端安装有移动杆，所述反向螺纹与正向螺纹关于丝杠的竖直向中心轴线呈对称设置。

在一个优选地实施方式中，所述停泊平台的顶端表面对应移动杆的顶部开设有滑轨，所述滑轨与移动杆相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述停泊平台的顶端表面靠近移动杆的一侧安装有固定杆，所述固定杆的顶端安装有第一导向滑轮，且固定杆与第一导向滑轮通过销轴转动连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一导向滑轮的外部套设有杜邦线，所述杜邦线的一端连接有张力调节器，且杜邦线的另一端设置有张力计，所述张力调节器的一端连接有连接杆，且张力调节器设置为弹簧组。

在一个优选地实施方式中，所述连接杆的周向侧外壁套设有保护套，且连接杆的一端固定连接有挂钩，所述挂钩的内部设置有转动复位机构，且挂钩的一端连接有第一系缆块，所述第一系缆块的一侧设置有系泊浮体。

在一个优选地实施方式中，所述转动复位机构包括转动块，所述转动块的底端表面固定连接有弹簧，且转动块与挂钩的连接处设置有转动轴，所述弹簧的一端连接有固定块，所述固定块与挂钩的内腔侧壁固定连接，所述转动块与挂钩通过转动轴转动连接。