[实用新型]用于汽车仪表横梁冲孔的装置有效
申请号: | 201920792553.3 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210080482U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 钟华山;王善志;贾伟;董红霞 | 申请(专利权)人: | 浙江吉山科技有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/28;B21D43/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 仪表 横梁 冲孔 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车仪表横梁冲孔的装置,包括基座平台和用于汽车仪表横梁管支撑定位的支撑座,所述支撑座的上方设有用于冲孔的冲孔头,所述基座平台上位于支撑座的一侧设有可移动的汽车仪表横梁管夹紧结构,所述基座平台上位于支撑座的另一侧设有芯棒固定座,芯棒固定座上设有汽车仪表横梁管可套在其上的芯棒,所述芯棒上对应冲孔头的正下方设有避免孔。该用于汽车仪表横梁冲孔的装置结构设计合理,通过夹紧卡爪夹紧汽车仪表横梁管自动插入芯棒中定位即可进行冲孔操作,上料和下料以及定位操作简便,大幅提高了加工效率,降低了成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车仪表横梁技术领域,尤其是涉及一种用于汽车仪表横梁冲孔的装置。
背景技术
目前汽车仪表横梁管的冲孔多是将横梁管放置在定位夹具上进行定位,再通过冲孔机的冲头进行冲孔操作,操作繁琐,生产效率低;并且定位夹具夹紧横梁管易变形,影响产品质量。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车仪表横梁冲孔的装置,以达到冲孔加工高效的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该用于汽车仪表横梁冲孔的装置,包括基座平台和用于汽车仪表横梁管支撑定位的支撑座,所述支撑座的上方设有用于冲孔的冲孔头,所述基座平台上位于支撑座的一侧设有可移动的汽车仪表横梁管夹紧结构,所述基座平台上位于支撑座的另一侧设有芯棒固定座,芯棒固定座上设有汽车仪表横梁管可套在其上的芯棒,所述芯棒上对应冲孔头的正下方设有避免孔。
进一步的,所述汽车仪表横梁管夹紧结构包括滑轨和设在滑轨上用于对汽车仪表横梁管端部夹紧定位的夹紧卡爪,所述滑轨设在基座平台上。
所述支撑座上设有与汽车仪表横梁管相适配的弧形凹槽。
所述基座平台上在支撑座和芯棒固定座之间设有可升降的支撑块,支撑块上设有与汽车仪表横梁管相适配的支撑凹槽。
所述支撑座上对应芯棒的端部设有用于对插入汽车仪表横梁管上方限位的限位滚轮。
所述芯棒对应夹紧结构端部设有倒角结构。
所述基座平台上设有支撑块升降缸,支撑块设在支撑块升降气缸的活塞杆上端。
所述支撑座对应芯棒的端部设有支架,限位滚轮通过转轴设在支架的上端。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该用于汽车仪表横梁冲孔的装置结构设计合理,通过夹紧卡爪夹紧汽车仪表横梁管自动插入芯棒中定位即可进行冲孔操作,上料和下料以及定位操作简便,大幅提高了加工效率,降低了成本。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型装置结构示意图。
图中:
1.基座平台、2.芯棒固定座、3.芯棒、4.冲孔头、5.支撑块、6.支撑块升降缸、7.支撑座、8.限位滚轮、9.滑轨、10.夹紧卡爪、11.仪表横梁管。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,该用于汽车仪表横梁冲孔的装置,包括基座平台1和用于汽车仪表横梁管支撑定位的支撑座7,支撑座7的上方设有用于冲孔的冲孔头4,基座平台1上位于支撑座的一侧设有可移动的汽车仪表横梁管夹紧结构,基座平台上位于支撑座的另一侧设有芯棒固定座2,芯棒固定座2上设有汽车仪表横梁管可套在其上的芯棒3,芯棒3上对应冲孔头的正下方设有避免孔。
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